水泥土无侧限抗压动态特性的研究论文.docVIP

　　水泥土无侧限抗压动态特性的研究论文 .freelm 2.5 3.5 三米直尺(h) 5 8 路面状况指数PCI 60分以上 50分以上 抗滑系数 0.30 0.40 根据对现有路面质量的评价及预测结果的分析，以及对公路性质、等级和交通量等因素的考虑，并结合当地技术水平、地理区域特点(气候、土质特点等)、及实际交通量增长情况，合理提出、安排大、中、小修及常规养护的对策和先后顺序，为该路段制定一个短期和中长期养护的日程安排表。 养护对策应符合下列要求： (1)路面综合评定指标(SI)为优、良，坏板率在5%以下的路段，宜以日常养护为主，局部修补一些对行车安全有影响的板块； (2)路面综合评定指标(SI)为优、良，坏板率在5%～15%的路段，除按正常的程序进行保养维修外，宜安排大中修进行处治； (3)路面综合评定指标(SI)为中、差，坏板率在15%～50%的路段，必须安排大中修进行处治； (4)坏板率在50%以上的路段，必须进行改善。 优先顺序的主要考虑原则为： (1)路线行政等级高的先于路线行政等级低的； (2)路面使用质量差的先于路面使用质量好的； (3)在相同条件下，以坏板率大者为先。 依据以上原则 ，经综合考虑后选定优先顺序。 同时，针对某一路段的某种程度的损坏状况，按以往养护经验 ，公路局可能有多种养护对策，因而必须通过经济分