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“醉驾型危险驾驶罪”的理论争议及路径选择研究
李亚
(湖南大学法学院,湖南长沙,410000)
摘要: “醉驾”自入刑之日起就一直与争议并存,将尚未造成危害结果的危险驾驶行为纳入刑法框架下进
行规制,是基于现实生活中危险驾驶带来的危险。因此,本文在探讨其归罪的立法选择和不足之前,首先
解决的是明确这种 “危险”存在于何处。如何合理划定 “醉驾”犯罪圈的大小,是坚持罪刑法定原则 “一
律入刑”还是兼顾刑法总分一体化 “区别对待”又存在实质性的分歧。笔者结合我国的司法实践和立法经
验,提出了在 “醉驾型危险驾驶罪”条文中增设客观处罚条件来控制刑罚权的发动这一选择路径。
关键词:醉驾;风险社会;罪刑法定;刑事政策
中图分类号:D924 文献标识码:A
2011年2月25 日,第十一届全国人大常委会第十九次会议通过的《刑法修正案(八)》
第22条规定:“在刑法第一百三十三条后增加一条,作为第一百三十三条之 :‘在道路上
驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金。
有前款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。’”之后,根据最高人民
法院、最高人民检察院案联合发布的《关于执行中华人民共和国确定罪名的补充规定
(五)》,将《刑法修正案(八)》第22条的规定确定为危险驾驶罪。
这一条文将醉酒驾车行为定为刑事犯罪,将原由行政法调整的醉驾行为正式转向了由最
为严厉的刑法规制,也成为了我国当前刑法中唯一以拘役为刑罚手段的罪名条款。这一做法
体现了国家对当前日益频发的醉酒驾车行为严厉打击的决心,有效地遏制了仅处以行政处
罚,违法成本过低导致的醉酒驾车行为屡禁不止的情况;也在一定程度上缓解了司法实践中
按照以危险方法危害公共安全罪处理此类案件时失之畸重的尴尬。但是不可否认,“醉驾”
自入刑的那一天起就一直与争议并存,不断引发社会与学界的关注与评论。在此,笔者将不
对作为 “危险驾驶罪”行为之一的追逐竞驶行为进行分析,也不对“醉驾型危险驾驶罪”的
四要件逐一赘述,更也不对此罪与“交通肇事罪”“以危险方法危害公共安全罪”的界限及
其罪数进行区分,尽管上述问题都是司法实践中直接适用需要面对的问题。但撇开这些不论,
笔者认为站在学界对“醉驾型危险驾驶罪”所持的不同立场的角度,对 “醉驾”是否应当入
刑以及是 “一律入刑”还是应 “区别对待”作出系统思考将更有意义。
一、醉驾的 “入罪”与 “出罪”
其实,早在《刑法修正案(八)》草案公布征求意见时,社会上就立刻对 “醉驾入刑”
成立了两派截然对立的观点。一种观点认为“醉驾入刑”打击面过宽,不符合刑法谦抑性原
则;另一种观点则认为 “醉驾入刑”有利于进一步预防和遏制危险驾驶行为,有其独立的
立法价值。作为一个新出现的罪名,“醉驾型危险驾驶罪”将尚未造成危害结果的危险驾驶
行为纳入刑法框架下进行规制,是基于现实生活中危险驾驶给社会带来的危险。因此,在探
讨其归罪的立法选择和不足之前,明确这种 “危险”存在于何处,才是本文首先要解决的。
(一)对“风险社会”理论的解读1
反对 “醉驾入刑”的学者认为,“仅仅以一般危险性和预防必要性作为划定可罚性的界
限,并以义务违反取代法益侵害作为处罚的基础······刑法评论或非难的对象从行为的结
果转为行为本身······只要制造了一定的风险即可入罪并施以刑罚,而无需考虑任何具体
1 风险社会理论所谓的风险主要是工业化社会所带来的各种威胁,一般包括环境污染、贫富分化、集权主
义等,通常具有全球性危险性质。
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的实害结果。”也就是说,行为本身被认为可罚,而不是行为所引起的结果被认为可罚。刑
法对于“醉驾”这类具有危险犯性质的行为规制主要是基于“醉驾”行为的行为无价值而不
是从传统的结果无价值出发,重在刑罚威慑,意在犯罪预防,而非一般的刑罚报应。此外,
相对于其他的部门法来说,刑法对于公民自由的限制比较大,刑法划定的犯罪圈越大,公民
的自由越小,那社会的发展
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