川主寺1#隧道洞碴运输协议.docVIP

成兰铁路川主寺1#隧道进口 隧道洞碴运输协议 协议编号:NO.02 甲方: 乙方: 乙方对本工程设计、工期、地质、环境、价格有充分了解的情况下,遵照平等互利的原则,经甲乙双方认真研究,充分协商,就成兰铁路川主寺1#隧道进口隧洞洞碴运输承包事宜达成一致,并拟定以下协议条款,以兹双方遵守。 此合同是对《成兰铁路川主寺1#隧道进口-隧道洞渣运输协议-协议编号：NO.01》的重新协商拟定，《成兰铁路川主寺1#隧道进口-隧道洞渣运输协议-协议编号：NO.01》合同作费，无法律效力，运输按此合同《成兰铁路川主寺1#隧道进口-隧道洞渣运输协议-协议编号：NO.02》执行，具有法律效力。 第1条 承包内容 乙方对该合同工程【川主寺1#隧道进口洞碴运输工程】隧道洞碴运输地点、道路、运输距离及相关卫生、环保要求考察后自愿承担本项目运碴。 第2条 运输距离及单价 2.1隧道开挖出碴，单价200.00元/车，出碴车额定货箱规格不小于长5.6米×宽2.35米×高1.8米（23.69m3）；运距:川主寺1#隧道进口范围到项目部指定的碴场。 2.2甲方已按月进度计量付款，乙方自行采购柴油，费用自行承担。 2.3本运输单价为综合包干价,包干价的定义为:包车辆费、包运输费、包柴油费、包维修费、包工资、包安全及环保卫生费、包括运输中的一切险及第三方责任险,本合同明示或暗示的所有责任，任何材料、机械配件、油料等物价风险。在施工过程中,因乙方原因所造成的机械事故、伤亡事故,均由乙方自行负责,甲方不承担任何责任。 2.4隧道弃碴场地发生变化,如运输距离有所增、减,其单价不变,甲方不增加任何运输费用,由乙方自行解决。 2.5 甲方黄胜关车站及路基，设计上由川主寺隧道洞碴作为填料，当调配洞碴作填方料时，洞碴首先满足车站及路基填筑要求，乙方无条件服从。 2.6乙方在施工运输过程中，乙方必须满足车辆投入数量，确保甲方施工顺利进行，不得以任何理由减少运输车辆、停运、无故涨价，否则就自动解除合同。 第3条 计量、计价及支付方式 3.1每2～3天收票开计量收据，票以1元人民币作为票据，人民币编码S7C7329401～S7C7329483和D0Z9868703～D0Z9868778区间段作为出碴计量专用票，票遗失、缺损、污染、编码不清等不补票，不计量。 3.2运输方量计量按照指定票据计量，1车/1票，每2～3对票据进行统计核对。装车计量由甲方装载机、挖机操作手装满鸣笛为准，视为满车1票。装载机、挖机操作手没有鸣笛，私自将车起动开走，此趟作0.5车或0车处理。 3.3每月由甲方管理人员按照实际核对车数对乙方进行中期计价,中期计价作为中期支付依据，将作为最终结算依据。每月按进度工程量的90%计量，并扣除甲方垫付生活费。剩余10%的工程款，待甲方完工后一次性付清。乙方中途不得以车辆运输、柴油、维修、工资、安全及环保卫生、运输中的一切险及第三方责任险及任何理由向甲方要求借支或预付。 3.4数量核实后甲方以银行转账形式支付运输款。 第4条 双方责任 4.1甲方责任： 1、提供装载机、挖掘机装渣，负责隧道内及弃碴场的便道的维修、养护。 2、指定运输方针和管理目标，乙方必须遵守。 3、提供驾驶员食宿、生活费用，公司伙食标准备15元/人/天，在乙方每月运输费中扣除。 4.2乙方责任: 1、乙方必须指定1名运输班组长，负责运输班的日常管理事务。 2、乙方必须保证满足施工进度的要求，且必须保证每班有3～8台双桥自卸车正常出渣，同时要求每班出渣时间为三至五小时，若乙方的责任所造成甲方的误工，甲方有权罚款（延误时间超过一小时按照每小时500元罚款处理）。 3、乙方在运输中服从指挥部、甲方及现场管理人员的、技术人员的管理（包括项目经理部各部门及现场技术人员），对不服从管理、顶撞管理人员者，视情节轻重每次罚款100-500元。 4、由于隧道施工24小时作业的施工特殊性，乙方应组织有经验并有驾驶证的驾驶员，合理安排驾驶员人数，合理安排作息时间,以保证随时运输，服从甲方的正常生产安排。乙方车辆未经许可不能擅自离开工地，要求乙方上班时间必须及时，必须无条件遵守甲方施工作息制度，响炮之前车辆提前驶入洞口等待出碴，接值班人员通知后10分钟之内必须到达现场，违者每次罚款500元；出碴过程中和出碴快结束扒碴时，运碴车不得私自停靠下班或驶到停车场、碴场休息，违反1次罚款1000.00元每车，必须听从值班人员作息安排。 5、乙方在运输中必须按照甲方指定地点弃碴，不得乱堆乱倒，并围护到位，不得沿途掉碴，做到文明施工和环境保护。 6、乙方车辆或车况、人员不能满足甲方施工需要，乙方应无条件增加车辆和人员，否则甲方将按照2000元/（辆.日）次对乙方进行处罚，无故连续3天都不能满足甲方生产需要，将视为乙方自动退场，甲方有权组织其