钢结构桥梁大修的涂层配套与涂装技术.pdfVIP

第37卷第11期 涂料技术与文摘 Vol.37 No.11 2016年11月 Nov.2016 COATINGS TECHNOLOGY ABSTRACTS 钢结构桥梁大修的涂层配套与涂装技术 CoatingSystemandProcessforRepairofSteelStructureBridge 李敏风 （中国钢结构协会防火防腐分会，上海 200092 ） 摘 要 ：通过应用实例说明我国建造的钢结构桥梁进入了涂层的大修期 ，介绍了大修前必须进行 的一系列调查工作。 根据节能 、环保为原则 ，提出了涂层大修的配套方案 ，以徐浦大桥为例 ，设计 出涂装工艺流程。 关键词 ：桥梁涂层大修 ；低表面处理涂料应用 ；涂装工艺 ；节能环保 中图分类号 ： 文献标识码 ： 文章编号 ： TQ639.2 A 1672-2418(2016)11-0046-06 0 引言 表 2 ISO12944-5 规定的涂装方案 （单位 ：μm ） 腐蚀环境 改革开发 30 多年来 ，世界桥梁界提出了 “ 向中国 使用寿命等级 C3 C4 看齐 ”的口号 。 中国造桥占全球市场的一半 ，以 2015 年 其他 含 Zn 其他 含 Zn 底为止的数据资料举例说明 。 低等级＜5a 120 160 200 桥长 ＞1 000 m 的悬索桥和桥长＞600 m 的斜拉桥 中等级 5~15 a 160 200 240 建设状况见表 1。 高等级15 a 200 160 240 280 表 1 至 2015 年底悬索桥和斜拉桥的建造数量 （单位 ：座 ） ISO12944-5 文件中 ， 为设计者制定的合理的维修时间 1 000 m 悬索桥 600 m 斜拉桥 判定标准为 ： ，规定的 级 ，生锈面积 。 ISO4628 Ri3 1% 所在区域 建成 在建 建成 在建 表 3 ISO 4628 对生锈等级的规定 世界 28 13 21 17 生锈等级 生锈 面积 比/% 中国 11 9 8 12 Ri0 0 Ri1 0.05 我国已掌握了桥梁建造的国际前沿技术 ，包括 （1） Ri2