机械 绞车 卷扬机 王 答辩PPT.ppt

壁上电动绞车的总体方案设计 班 级： 姓 名： 王恩鹏 学 号： 指导教师： 电动绞车 分类：绞车按动力分手动、电动和液压绞车。一般情况下额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车。 应用：电动绞车是平面拖拽或垂直升吊作业中主要的起重装吊机具。 实物图：如右图所示。 特点：构造简单、体积小、结构紧凑、重量轻、起重量大、操作方便。 初步确定工作原理 设计内容 1、工作级别与类别的确定 2、传动机构方案的选择 3、起升机构的组成及主要零件 4、传动系统的设计 5、控制系统的设计 1、工作级别和类别的确定 根据利用级别表（GB／T3811-1983)可查得选用利用级别为T7。 由载荷情况表可查得载荷情况为L2(机构经常承受中等载荷，较少承受最大载荷) 由机构的工作类别表（GB／T3811-1983）可查得机构的工作类别为M7。 2、传动机构方案的选择 本设计是电控单筒电动绞车，此类电动绞车通过电动机正转与反转控制物料上升与下降，其制动方式是用电磁铁制动器控制，此处用联轴器的一半兼作制动器。 该设计中没考虑锥齿轮减速器的传动形式，因为如果采用锥齿轮减速器，则电机和卷筒安装交错，以至占的空间较大。 设计时我们考虑到经济等因素，也没有采用蜗杆涡轮形式的减速器，而直接采用了斜齿圆柱齿轮减速器进行传动。 2.1拟定的传动方案 传动方案（a）与方案（b） 传动方案（c）与方案（d）  Ss是 2.2选择传动方案 传动方案(a)，电动机由制动器与减速器相连，电动机和卷筒的排列较紧凑，圆柱齿轮易于加工，制造经济。 传动方案(b)，电动机通过制动器，再通过带传动与减速器输入轴相连接。带传动能缓冲、吸震，过载时起安全保护的作用，但是结构尺寸较大，且带传动不宜在恶劣的环境下工作，例如这种长期运用于户外的情况。 传动方案(c)，减速器的输出轴通过链传动带动卷筒，链传动传动尺寸较紧凑，可在较高温度、湿度的环境中工作。但是，链传动瞬时速度不均匀。 传动方案(d)，减速器的输出轴通过一级齿轮传动，用开式齿轮。因工作环境恶劣润滑差、反复强烈冲击使之易失效。 综上，选择方案（a） 3、起升机构 1-电动机 2-联轴器 3-减速器 4-卷筒 5-导向滑轮6-滑轮组 7-吊钩 8-重物 电动机正、反转时，制动器松开，通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴，经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转，使钢丝绳在卷筒上绕进或者放出，从而使重物起升、下降。电动机停转时，则依靠制动器将高速轴制动轮刹住，使悬吊的重物停止在空中。 3.1钢丝绳的选用1/3 按钢丝绳捻发可分为同向捻、交互捻。交互捻指股与绳的捻向相反，此类钢丝绳不容易旋转、松散，起重机中应用较多。 按钢丝绳钢丝间接触状态可分为，点接触、线接触、面接触。线接触钢丝绳结构密实，强度高，寿命高，在起重机中应用广。 3.1钢丝绳的选用2/3 按GB／T3811-1983计算，计算的方法如下： 式中：d--钢丝绳的最小直径（mm）； C--选择系数 Fmax--钢丝绳的最大静拉力（N）. 钢丝绳选择系数c和机构的工作级别是有关的，按系数表可得出c=0.123 和最小安全系数n=7 代入数值计算并通过查表取最小直径为：22mm。 通过查表试选用6*19a 类。对应最小破断力是234kN。 3.1钢丝绳的选用3/3 钢丝绳的校核： F0--所选用钢丝绳的最小破断拉力（N）； n--安全系数. 钢丝绳的型号为：22 NAT6 19S+FC 147ZS234.0 178.0GB／T8918-1996 3.2卷筒的设计 齿轮连接盘式的卷筒在起重机中应用较广泛，它的分组性能好，是封闭式传动 卷筒材料及最小直径的选择设计 1.Dmin=h*d 2.本设计中选用HT 300 卷筒长度及厚度的设计 4传动系统的设计 4.1电动机的选择 4.2减速器的设计计算 4.3制动器的选择 4.1电动机的选择 三相异步电动机：机构简单，价格便宜，维修容易，能直接与三相交流电源连接。 正确选择电动机额定功率的原则：在电动机能满足机械负载要求的前提下，经济合理的决定电动机额定功率。 选用Y系列三相异步电动机 型号：Y225M-8 额定电压：380V 额定功率：22kW 转速：730r/min 效率：90% 4.2减速器的选择设计 本设计中没有考虑锥齿轮减速器的传动，因为用锥齿轮减速器时，电机和卷筒安装交错，占的空间相对较大。 考虑到经济等因素，没用蜗杆涡轮减速器