第讲 十字头连杆组件.ppt

提高十字头轴承可靠性的措施 1.减小轴承压比 2.使轴承负荷均匀 3.良好的润滑和冷却 4.采用薄壁轴瓦 5.提高十字头销表面的光洁程度 限制最高压力PZ 加大十字头销的直径 采用全支承，增大承压面积 提高十字头轴承可靠性的措施 1.减小轴承压比 2.使轴承负荷均匀 3.良好的润滑和冷却 4.采用薄壁轴瓦 5.提高十字头销表面的光洁程度 采用弹性结构（自整位） 采用刚性结构（短而粗），减少变形 刮拂轴瓦（轴瓦内侧降低） 增加承压面的贴合面积 提高十字头轴承可靠性的措施 1.减小轴承压比 2.使轴承负荷均匀 3.良好的润滑和冷却 4.采用薄壁轴瓦 5.提高十字头销表面的光洁程度 保证油压（专门的输油机构） 合理开设油槽 合理的轴承间隙 缩短连杆长度，（以增加轴承摆动角度和角速度） 提高十字头轴承可靠性的措施 1.减小轴承压比 2.使轴承负荷均匀 3.良好的润滑和冷却 4.采用薄壁轴瓦 5.提高十字头销表面的光洁程度 抗疲劳强度高的轴承材料，如： 高锡铝合金 锡基白合金 提高十字头轴承可靠性的措施 1.减小轴承压比 2.使轴承负荷均匀 3.良好的润滑和冷却 4.采用薄壁轴瓦 5.提高十字头销表面的光洁程度 更换轴瓦时、同时检查和抛光轴颈。 第四节 连杆组件 一、连杆组件的功用、工况及要求 二、连杆组件的结构 三、V型柴油机连杆 四、连杆螺栓 一、功用、工作条件及要求 1、功用 是活塞或十字头与曲轴的连接件 ； 通过连杆将活塞的往复直线运动转变为曲轴的回转运动； 通过连杆将作用在活塞上的气体力和惯性力传递给曲轴，使曲轴对外输出功。 一、功用、工作条件及要求 2、工作条件 承受由活塞传来的周期性气体压力和活塞连杆组的往复惯性力； 在连杆摆动平面内，受到连杆本身运动惯性力引起的附加弯矩； 小端往复、大端随曲柄回转，杆身绕活塞销（十字头销）摆动。 二冲程：大部分时间受压； 四冲程：有时受拉、有时受压 杆身任意一点的运动轨迹成椭圆形 一、功用、工作条件及要求 3、要求 必须具备足够的刚度和抗冲击疲劳强度（尤其是抗弯）； 连杆轴承要工作可靠、寿命长，连杆长度尽量短，以降低柴油机的高度和重量； 尽可能质量轻（特别是中高速）、加工容易、拆装方便； 连杆螺栓应有较高疲劳强度和联接可靠。 一、功用、工作条件及要求 4.材料 材料有 35、45、35CrM、或 40Cr等，并采用正火或调质等热处理。 二冲程机：优质中碳钢 筒形活塞：优质中碳钢 筒形中高速机：合金钢 锻造毛坯 二、连杆组件的结构 1、筒形活塞连杆 2、十字头式柴油机连杆 1、筒形活塞连杆组件的结构 ⑴连杆杆身 ⑵连杆小端 承受拉应力 与销座匹配 二冲程 ⑶连杆大端和轴瓦 船用式和平切口式连杆大端 ⑶连杆大端和轴瓦 斜切口连杆大端 减磨合金层是轴承的关键组成部分。绝大多数轴承是在低碳钢的衬背（底层）上复盖一层减磨合金的双层结构轴瓦。有时还在双层轴承的减磨层表面再复盖一层极薄的软金属层，以改善表面性能，这样形成三层结构轴瓦。分为厚壁瓦与薄壁瓦。 厚壁瓦刚性好，对轴承座的加工精度要求低。使用时，必须经过拂括并用垫片调整轴承间隙。由于厚度不均或冷却不匀的情况，易引起疲劳损坏。 ⑷连杆轴瓦 薄壁瓦安装时，上、下轴瓦之间没有调整垫片，也不允许拂刮，要求轴承座与轴颈有较高的加工精度，轴瓦损坏后应予换新。薄壁瓦与轴承座以过盈配合来保证散热和防止相对移动，瓦口不可挫削。特点：尺寸小，重量轻，加工精度高，造价低，互换性好，特别是耐疲劳强度高，适用于新型低速机的十字头轴承、连杆大端轴承及部分机型的主轴承。 ⑷连杆轴瓦 2、十字头式柴油机连杆 RTA柴油机连杆 2、十字头式柴油机连杆 L-MC/MCE柴油机连杆 三、V型柴油机连杆 1、并列式连杆 2、主副连杆 3、叉骑式连杆 主副连杆 叉骑式连杆 四、连杆螺栓 连杆螺栓是连接连杆大端和连杆盖的承载较高的重要连接螺栓。 连杆螺栓要受到装配时预紧力的作用。预紧力要远远超过最大往复惯性力。 连杆螺栓一旦断裂损坏必将产生机毁的严重事故。因此，必须在材料选用、结构设计、加工工艺和装配质量以及维护管理等各个方面来保证连杆螺栓的工作可靠性。 连杆螺栓的结构形式 四、连杆螺栓 连杆螺栓一般采用优质合金钢或炭钢锻制，其数量为2~6个，安装时需注意以下几点： ⑴保证各螺栓有一定的预紧力，且各螺栓受力均匀。 ⑵保证连杆螺栓的止松装置处于良好状态，常用的止松装置有：开口销、钢丝、螺纹铜片等。 四、连杆螺栓 ⑶避免连杆螺栓承受附加作用力。螺栓中心线必须与支撑面垂直，受力均匀，以免弯曲。 ⑷螺纹部分不允许损伤，碰伤和划痕。 * * 武汉船舶职业技术学院 动力工程系 wangke 武汉船院 动力系 wangke