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测试题 1.我国历史上的四大米市的形成原因是:靠近___,水路________. 2.我国最重要的运输方式是______运输. 3.通过山东省的两条铁路干线是______和______. 4.青藏高原上唯一的铁路线为_______. 5.联系东北和华北的铁路干线为_______. 6.经过省会城市最多的铁路干线为_____. 铁路枢纽 经过该枢纽的铁路干线 ____ 京沪-京哈-京广-京九-京包线 郑州 _____和_____ 徐州 _____和_____ 株洲 _____、_____和_____ 兰州 _____、_____和_____ ____ 宝成--成昆线 7.完成下表。 山东省荣成市第二实验中学 徐文胜 经济发展“先行官”：交通运输 四通八达的交通运输线 （线） 转换灵活的交通运输枢纽（点） 选择合适的交通运输方式 知识要点 交通运输 经济发展“先行官” 交通运输工具的发展 手提肩扛 牲畜驮运 航空运输 铁路运输 公路运输 水路运输 我每天骑自行车上学。 “五一”节放长假，我乘火车去外地旅游。 我经常乘汽车去奶奶家。 放农忙假的时候，我跟爸爸用拖拉机到城里拉化肥。 去年暑假，我乘飞机到美国看望在那里工作的父母。 等等…… 从地理位置的角度分析四大米市形成的原因。 活动 武汉 靠近长江,水路交通便利 活动 完成P88活动 五岭县交通运输业的发展，促进了它的经济发展。 经济发展的“先行官” 视野宽阔的南四环路 6月9日上午，北京四环路最后一段总长5千米的西四环正式通车，标志着这条目前国内标准最高、规模最大的城市快速环路全线贯通。 四环路不仅贯穿了北京几个高科技产业区，也带动了沿线的房地产、商业等经济项目的发展。尤其是以中关村地区为核心的“一区五园”连在一起，为中国“硅（gui）谷”在新世纪的发展提供了高质量的基础设施。 经济发展的“先行官” 六合程桥村共筑“扶贫路” 程桥东部山区是革命老区，但长期交通闭塞，农副产品出村难，外地客商进村难。虽然这里农民自发搞起了苗木基地，但规模始终上不去。为帮助老区人民脱贫致富，市、县老区开发促进会决定在此兴建一条2.5千米长的水泥路。 经济发展的“先行官” 济南市交通发展提速3年 百亿打造畅通济南 今日从济南市交通局获悉，从今年开始三年内，济南市将新建3条高速公路和1座黄河特大桥、改建2条国道、建设4000余公里农村公路和几个客货运输场站，以上工程投资将超过百亿元。这将是济南市交通发展最快的一个时期。 1．我国的交通运输网 2．交通运输网的分布特点 3．高速公路 4．铁路干线 ______、______、______以及______，是我国发展经济的“生命线”。 东部地区交通运输网密度___，西部地区交通运输网密度较___。 祖国大陆上的第一条高速公路建于______, 自__________，全场19千米. 铁路线 公路线 航海线 航空线 大 小 1984年 上海--嘉定 我国最重要的运输方式是______运输. 铁路 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 全国主要铁路干线 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 全国主要铁路干线 滨洲线 滨绥线 哈大线 南昆线 青藏线 我国主要铁路干线小结 南北干线—五纵 1.宝成-成昆线 2.焦柳线 3.京哈-京广线 4.京九线 5.京沪线 东西干线—三横 1.京包—包兰线 2.陇海—兰新线 （“东西交通中轴”） 3.京沪—沪杭—浙赣 —湘黔—贵昆线 1.青藏线(____-格尔木-_____) 2.东北的铁路线呈“___”字形，由_____、______和______组成。 3.联系云南和广西的重要铁路是_____,它是将大西南物资通过海上运出国界的重要通道。 其它重要铁路干线 南昆线 西宁 拉萨 丁 滨洲线 滨绥线 哈大线 转换灵活的交通运输枢纽 北京 上海 九龙 广州 包头 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 京包线 北京 主要铁路枢纽 北京 北京 广州 兰州 连云港 京广线 陇海线 郑州 主要铁路枢纽 郑州 北京 上海 兰州 连云港 京沪线 陇海线 徐州 主要铁路枢纽 徐州 北京 广州 贵阳 株洲 杭州 京广线 浙赣线 湘黔线 株洲 主要铁路枢纽