广州职业技术院校迁建指南.docVIP

广州职业技术院校迁建 (广州市土地房产管理职业学校)工程 设 计 任 务 书 广州教育城建设指挥部办公室 二O一三年十月三十日 总 则 项目提出背景 1.广州职业技术院校迁建（即广州教育城）项目背景 2012年底，广州市委、市政府提出了建设广州教育城，打造立足华南、辐射港澳、影响东南亚，集职业技术教育、培训、实训、研发、职业指导、创业孵化于一体国际一流的教育服务集聚区目标，为建设幸福广州提供人才保障的同时，从根本上解决我市职业教育用地紧张、场地分散、发展空间受限等问题。按照市委、市政府的工作部署，广州教育城将按照统一规划、统一设计、统计建设、统一配套、统一管理的原则，最终建成具有岭南风格、低碳智慧、山水田园型的生态教育城。 广州职业技术院校迁建(广州市土地房产管理职业学校)工程（即广州教育城的一部分）选址位于增城市的朱村街，控规总用地面积约30平方公里（见附件一），计划按三期进行规划建设，其中：一期（至2015年）控规约10平方公里，拟入驻13所院校和1个实训中心，可容纳学生约12.78万；二期（至2020年）控规约10平方公里，再入驻11所院校，可容纳学生20.77万人；远期（2020年以后）控规约10平方公里，作为延伸区，用于校企合作、技术研发、人才培训等方面。 2.广州职业技术院校迁建(广州市土地房产管理职业学校)工程项目背景 按照广州教育城建设工作方案，广州市土地房产管理职业学校是一期迁入广州教育城的院校之一，预计在2014年全面实施原校区整体迁建，争取在2015年初步入驻广州教育城。广州市发改委在《关于广州职业技术院校迁建工程项目开展前期工作的复函》(穗发改社[2013]11号)中，批复同意该项目[包括广州职业技术院校迁建(广州市土地房产管理职业学校)在内)开展前期工作，并将该项目列入2013年第二批市统筹项目投资计划。此外，广东省发改委也将该项目列入2013年省重点建设项目。 设计依据 1.本设计任务书。 2.建设单位提交的基础资料等。 3.现行的有关建筑工程、规划、消防、环保等方面的法律法规、规范标准等。 项目概况 项目概况 1.项目名称：广州职业技术院校迁建(广州市土地房产管理职业学校)工程 2.项目建设选址：广州市增城朱村广州教育城城市建设工程组团。 3.项目建设单位：广州教育城建设指挥部办公室 4.单位负责人：冯军 5.单位地址：广州市越华路112号 广州市土地房产管理职业学校所在地块属于丘陵地带，呈不规则扇形，地势呈南低北高，丘陵山势较平缓，交通四通八达。施工条件初步具备，可通路、通供水、通供电和通排污水。内部道路经过严格科学的规划，兼顾了消防、环保等各项要求。教育城内将提供多种电信服务，包括ADSL、DDN、光纤服务。排雨水接口提供至位于选址地块周围的道路边，排污水接口提供至位于周围的道路边，学校生活污水经收集后统一排往广州教育城污水处理厂处理，排水实行雨水、污水分流，污水达标排放。 气候条件 本项目区域属亚热带季风气候，热源丰富，无霜期长，雨量充沛。 日照：地处热带北回归线以南，纬度较低，太阳辐射角度较大，太阳年辐射热量106.7千卡/平方厘米，年平均日照射时数1906小时，日照率43%，热量资源丰富，光照充足，适宜农作物和热带、亚热带水果生长。 气温：具有夏长冬短，终年温暖，偶有奇寒，无霜期长，四季宜耕的特点。年平均气温22摄氏度，最冷1月份平均为13.3摄氏度，最热月7月份，平均为28.4摄氏度，气温年际变化很少。 雨量：主要集中在4-9月，这6个月占全年降雨量的82%。降雨充沛，雨热同期，对喜温需水量大的作物生长十分有利。 交通条件 该地同时拥有地铁轨道交通（地铁21号线）、城市快速路（广汕公路、荔新公路）和高速公路（北三环高速），具有便利的交通条件，可通过广汕公路和广州地铁21号线教育城站，与北三环高速与广惠高速、广河高速、广深高速等高速公路相通，10分钟到达增城市区，30分钟到达广州市中心区，20分钟内到达东莞市中心区，50分钟到达广州白云机场和深圳宝安机场，60分钟内到达珠三角地区各城市，交通和区位优势十分明显。 工程地质、地貌条件 1.地质构造 增城朱村区域构造上属白云山-罗岗隆起、为燕山期侵入岩区，线路所经之处岩性为中粗粒斑状花岗岩。沿线未见明显断裂构造，地质构造比较稳定。 2.底层岩性 场地主要出露第四系人工填土层（Q4ml）、全新统河流相冲积层（Q4al）、坡积层（Q3dl）、上更新统河流相冲积层（Q3al）和残积层（Qel）。先根据岩土层的成因类型及岩性由上而下可划分为： 第四系全新统人工填土层（Q4ml）；素填土：分布广泛，呈层状分布。黄红色、浅灰色、褐黄色，松散。主要由粘性土组成，局部含少量碎石块。此层均出露于地表，层厚0.40～9.50m，平均2.58m。 第四系全