酒店地下部分框架柱内劲性钢柱及地库群楼框架柱内劲性钢柱制作及安装工程钢结构施工方案方案大全.docVIP

第一章 工程概况 本工程中钢结构工程主要为酒店一、酒店三地下部分框架柱内劲性钢柱，地库群楼框架柱内劲性钢柱制作及安装工程的施工。施工进度紧跟土建工期，确保不延误土建进度。 第二章 编制依据 序号 依 据 文 件、标 准 名 称 文件、标准编号 1 工程施工合同 　 2 工程招标文件 　 3 工程施工图 　 4 质量手册 5 管理文件汇编 6 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 7 地基与基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 8 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 9 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 10 钢结构焊接规程 JGJ81-2002 第三章 施工准备 3.1技术准备 1、组织相关专业的技术人员认真细致地熟悉、审核施工图纸，在施工前会同建设单位、监理单位和设计单位进行设计交底和图纸会审，把存在的问题在施工前解决； 2、组织有关施工人员进行现场勘察，了解施工现场情况； 3、收集相关的规范、标准； 4、编制施工组织设计； 5、技术质量人员应对工程所在地的质量监督机构和检验试验机构进行了解； 6、从建设单位、监理单位处收集有关地下障碍物的资料。 3.2施工人员准备 1、按施工组织设计的要求调集相关工种人员； 2、由专业技术人员对相关工种进行技术交底。 3.3施工设备机具准备 1、按施工组织设计的要求调集施工设备及机具； 2、对所调集的设备、机具进行检查、维修和保养，以保证设备及机具的正常使用。 3.4施工材料准备 1、专职材料员对工程所在地进行调查，了解当地材料的来源、供货、质量和价格情况； 2、对选用的材料进行取样检查； 3.5施工场地准备 1、对施工现场勘察后，立即组织有关人员进行临时生活用地和临时施工用地进行必要的清理； 2、搭建房屋，为施工人员进入现场创造条件； 3、施工用水、电要会同建设单位或监理及时与工程所在地的水、电管理部门取得联系，经同意后进行临时用水、电线路的架设。要在工程开工前完成上述工作。 4、施工现场必须完成三通一平 1）场地道路问题：本工程由于汽车吊和拖车（构件运输）需进场移动作业，因此场地的平整压实至关重要： （1）整个场地要求相对高差、平整度不超过200mm，回填压实后能满足以上汽车吊和货车的移动作业。 （2）要求场地内有2～3个道路进出口。 3.6施工材料堆放 1、废料、余料的堆放，根据总包提供指定的场地，堆放废料。 2、安装材料的堆放：在安装施工阶段，现场堆放按钢结构吊装顺序和吊装就近的原则进行放置，运输按吊装计划顺序进行，尽量做到边运输边吊装，构件堆放位置按钢柱吊装顺序放置，每阶段都必须严格按照布置计划进行，材料不准任意堆放。 3、钢构件加工在厂家进行，根据工程需要，初步拟定设置一个构件堆放场。 4、构件分批进场，钢构件沿安装位置放置， 钢构件下须加垫木，并且须注意预留穿吊索的空间。 5、小件及零配件应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。较宽构件应垫成坡度，以避免积水，保持空气流通、排水通畅。 6、所有构件运到现场，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。 3.7安装作业面准备 为了降低工程造价，减小汽车吊的作业半径，按如下方法准备安装作业面。 1、建筑物周边的钢构件，采用汽车吊在基坑边进行吊装作业，因此，基坑周边必须经加固处理，保证50t～200t汽车吊能作业。 2、建筑物中间的钢构件，采用汽车吊在基坑内进行吊装，因此，必须在基坑的一侧开挖一条直通坑底的通道，坡度以保证汽车吊能通行即可。 3、层间的钢构件，采用汽车吊在层间进行吊装，因此，采用开挖出来的基土由地面堆至层间一条通道，坡度及强度以能满足汽车吊通行即可。 第四章 钢结构制作 本工程的钢构件均在钢结构制作车间内进行制作。其制作流程如下： 注：带※的工序为质量控制点 4.1设计要求： 1、钢柱的断面形状： 2、钢柱的设置方式： 3、钢柱材料要求： 材质为：Q345B。但施工期间和使用期间可能暴露于低温的构件为：Q345C。 钢柱截面均为H型，主钢构、加劲板、连接板采用Q345B。 高强螺栓：10.9级摩擦型高强螺栓。 普通螺栓：4.6S、C型Ⅰ级。 4.2拼板 1、坡口加工：火焰切割加工坡口：对板厚小于30mm采用V型坡口α=40o~45 o 其它采用X型 α=55o~60o 钝边2~3m