匝道桥连续箱梁施工方案.docVIP

南义至巾口公路改建工程项目 A3合同段 跨永武高速大桥 施工组织及安全技术方案 江西赣北公路工程有限公司 巾南线A3标项目经理部 南巾线跨永武高速大桥施工方案 　　用测定桩孔位置其位置垂直度高程由控制成孔结合具体情况及时解决放。在导管上口设置储料斗和漏斗，在漏斗底设置隔水栓。cm，回填5cm碎石垫层，石质基底挖至设计标高，基坑四周设排水沟采用集水井法排水降低地下水位。凿除桩头，整平基底，铺设碎石垫层。 （2）模板采用钢模，吊车和人工相结合进行安拆，采取对拉和外侧周边支撑的方式固定。钢筋下料和制作均在加工棚内进行，运至现场绑扎成型，埋设墩柱预埋筋确保墩柱钢筋中心位置准确。 （3）拌和站集中拌和砼，采用泵送砼入模，按照30cm水平分层浇注，插入式振动器振捣。浇筑完后，木抹收面防止开裂，拆模，养护。经监理检验质量合格后进行基坑回填。 四、墩、盖梁等施工 墩柱施工采用碗扣支架搭设井形架，现场绑扎焊接钢筋笼，支立定型钢模板，砼采用搅拌站统一拌制，泵送砼入模，插入式振捣棒振捣。 柱顶盖梁采用“抱箍工字钢支架法”施工。墩身混凝土达到设计强度后，安装专业厂家生产的抱箍，并在抱箍上搭设I40工字钢支架，支架上再铺设方木和底模。底模采用定型钢模且考虑到圆柱处密闭性，加强检查，防止浇筑时会漏浆在柱身上形成“泪线”，影响柱身美观。 钢筋在加工棚集中制作，现场绑扎，绑扎时要垫好保护层垫块，处理好与立柱钢筋的交叉。 盖梁浇筑砼采用吊车吊运，砼坍落度不大于50 mm，应分层进行，从一端向另一端推进，加强振捣，确保密实和外表光滑。 对每座桥的墩、台帽、立柱对应的设计尺寸，断面形状仔细核算、合理布置，使浇筑成型的砼表面光滑、光泽一致，外型尺寸符合设计要求。 墩、台帽顶的支座垫石按设计提供的数据严格设置，并保证支座水平，支座顶面平整清洁。墩台帽施工时应注意锚栓孔的预留和挡块设置，浇筑时要注意支座钢板下砼密实，要保证钢板下不落空。注意搭板、各种预埋件设置。混凝土浇筑完成后，修整、抹平混凝土的裸露面及时覆盖塑料薄膜养护。 3、钢筋绑扎 钢筋由工地现场集中加工制作，汽车吊提升现场绑扎成形，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。纵、横向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。 4、混凝土浇筑 分两次浇注混凝土，第二层浇注时仔细凿毛，清洗杂物，使水平施工缝符合规范要求。混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋和预埋件。 混凝土浇注完毕初凝后，即时采用草袋覆盖浇水养护，箱内及侧墙用流水养护 五、预应力混凝土箱梁预制及安装 1、预制场布置安排 在满足设计高程的4#台桥头附近路基与路基红线以外设置预制场，预制场内设带自动计量装置的混凝土拌和楼，梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用钢板。预制场内各安装龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的成型采用厂制大块定型钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅, 预应力采用双向双控张拉，真空吸浆法压浆。施工期间，模板和底座数量根据预制进展情况随时增加，确保每月出梁计划。采用双导梁架桥机架设梁体。 施工前先将场地平整，充分压实，并设计合理的排水系统；预制场地采用厚度15cm以上20Mpa强度的水泥混凝土硬化；预制梁底座需进行结构计算，报监理人批准；板梁底座表面加铺钢板或水磨石，T梁底座表面须加铺钢板，钢板厚度不小于5mm，并保证钢板平整、光滑，不得采用混凝土底模；梁端底座范围内基础需加固，避免梁端附近荷载应力集中引起地基不均匀沉降。 2、模板的制作与安拆 模板采用分片拼装式钢模板。箱梁由底模、侧模、端模、内模三部分组成。 为保证质量，箱梁在模板加工厂定制。模板送到工地后，进行组装检验，合格后方可使用。 模板的安装和拆除均采用吊车，装拆时应注意以下事项： ①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 ②模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板抛落。 ③模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。 ④装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。 ⑤在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。 3、钢筋骨架的制作与安装、预应力管道的埋设 钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，主筋的连接采用双面焊。骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上制作，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在焊接时应适当配料，使之在成型时对焊接头能按规范要求错开设置。钢