桥墩清水局部冲刷减速不冲防护技术试验研究-重庆交通大学.PDF

第 卷第 期重庆 交通 大 学学报 自然科 学版 年 月 桥墩清水局部冲刷减速不冲防护技术试验研究 房世龙 陈 红 施小飞 南通航运职业技术学院交通工程系江苏 南通 河海大学 水利水电学院江苏 南京 摘要减速不冲防护技术能够通过改变桥墩周围水流动力条件来有效遏制床面泥沙冲刷具有较好的防护效果和工 程应用价值但目前还没有关于其冲刷防护效果及特性的系统研究 通过室内变坡水槽试验对水平护圈墩体开 缝基础沉箱墩前排桩埋置式拦沙槛埋置式导流屏等典型减速不冲防护技术进行了系统的研究 分析了各典型 减速不冲防护技术几何布设参数对桥墩周围冲刷深度削减率的影响规律并从机理上探究了减速不冲防护技术对 桥墩清水局部冲刷的防护效果和防护特性 研究成果可为桥墩局部冲刷防护技术的选取及优化设计提供参考依 据 关键词清水冲刷减速不冲防护技术防护效果防护特性 中图分类号 文献标志码文章编号 引 言 沙不被冲刷主要有抛石石笼沉排混凝土模袋等 实体抗冲防护技术虽然具有取材方便施工简单等 冲积性河流中桥墩阻水引起的复杂旋涡体系和 高强度水体紊动会造成桥墩周围床面的局部冲 优点但防护工程的整体性较差工程后维护费用较 大在清水和动床冲刷条件下存在剪切破坏卷扬破 刷 局部冲刷不仅会导致桥墩的变形移位甚至 会引发整座桥梁的失稳水毁 坏边缘破坏床面形态引起的破坏和河床下切引起 为避免局部冲刷对桥梁安全运营的威胁可以 的破坏等多种破坏形式在一定条件下这些破坏形 采用一些防护桥墩免受冲刷的工程措施 式会引发整个冲刷防护工程的溃败 减速不冲防 将桥墩局部冲刷防护技术分成实体抗冲 护技术主要是通过改变桥墩周围水流动力结构和削 和减速不冲两类 实体抗冲防护技术主要是利用实 弱旋涡体系冲刷力来实现对桥墩局部冲刷的有效防 体材料自身具有的抗冲能力来保护桥墩周围床面泥 护 目前典型的减速不冲防护技术主要水平护圈 收稿日期 修订日期 基金项目交通运输部应用基础研究项目 江苏省交通科学研究计划项目 南通市社会事业科技 创新与示范计划 第一作者房世龙 男黑龙江桦南人副教授博士主要从事港口航道及海岸工程河流泥沙工程方面的研究 重庆交通大学学报 自然科学版 第 卷 墩体开缝墩前排桩基础沉箱埋置式拦沙槛埋置 位置处的水槽底面上 所有组次的试验均是在清水冲 式导流屏等几种形式 多年的理论研究和工程应用 刷条件下展开的试验采用墩前行近流速 表明减速不冲防护技术较以往的防护技术更为经 行近水深