浙江之最——嵊泗.docVIP

浙江之最——嵊泗 嵊泗列岛成为全国唯一的国家级列岛型风景名胜区 嵊泗隶属于舟山群岛，岛屿数量众多，又因岛屿分布呈线形，因此命名为嵊泗列岛。嵊泗列岛在1985年8月19日被定为省级风景名胜区后，在1988年8月1日被国务院批准为第二批国家重点风景名胜区，同一批次的还有河北野三坡风景名胜区、河北苍岩山风景名胜区、 黄河壶口瀑布风景名胜区、辽宁鸭绿江风景名胜区 、金石滩风景名胜区等共40个。在我国，除了嵊泗列岛还有澎湖列岛、南麂列岛等。但是至今只有嵊泗列岛属于国家重点风景名胜区，因此成了国内唯一的国家级列岛型风景名胜区。“海瀚、礁美、滩佳、石奇、洞幽”是对嵊泗列岛旅游资源的精确概括，基湖沙滩、南长途沙滩等海浴场所，建于1870年的远东第一大灯塔花鸟灯塔，山海奇观、东海云龙等摩崖石刻，以及渔港风情、渔村风貌等构成嵊泗列岛美丽的海上画卷。 上海国际航运中心洋山深水港(集装箱码头) 上海国际航运中心洋山深水港(集装箱码头) 是国内首个两省市合作开发建设的重大工程项目，是中国首个在海岛建设的港口集装箱吞吐量万标准箱 上海宝钢马迹山矿砂中转码头 马迹山矿砂中转码头是目前亚洲第一矿石中转码头。2009年吞吐量5080万吨，在国内单体矿砂中转码头中处于第一。2006年9月7日，马迹山港区成功靠泊了满载36万吨铁矿砂的世界上最大散货船36万吨级的“博格斯坦”号。 该码头位于嵊泗泗礁岛南端的马迹山岛上，工程总设计吞吐量5000万吨，分两期建设。一期工程设计年吞吐量2000万吨，项目总投资17亿元，2002年5月30日首次接泊外轮并投入试运行。同年12月21日，马迹山港正式投入运行。二期工程设计吞吐能力3000万吨，项目总投资23.24亿元， 2007年10月27日正式投产运行。 绿华海上减载平台 我省唯一的海上固定式散货减载平台。 绿华海上减载平台位于嵊泗县西绿华山石子岙南侧海域，距西绿华岛南岸约1000米。 设计年吞吐量为1400万吨（装、卸各700万吨），项目总投资约7亿元。该项目为海上固定式减载平台，无堆场，不与绿华岛陆上接线，不占用岸线，生产规模与“新双峰海”轮现有接卸能力一致。 中国贻贝之乡——嵊泗 1958年枸杞岛进行了厚壳贻贝野生苗种试养获得成功，但由于苗种供应受限，养殖规模一直未有突破。1973年，从大连装运紫贻贝苗种3000斤进行试养，获得成功。2000年以来，我县在人工育苗、海区采苗、高产精养、精深加工、品牌建设等方面取得了不断进步，并形成了较完整的产业链。2001年枸杞乡被省海洋与渔业局命名为“贻贝之乡”；2003年被评为国家级万亩贻贝产业示范园区；2004年被认证为无公害农产品，同年嵊泗贻贝养殖海域被评为无公害产地；2005年建成了我省第一个贻贝良种场；2006年贻贝加工企业通过了HACCP认证，目前，全县有冻品加工企业20家，商检注册企业8家，2009年，出口冻贻贝6379吨，出口量占全国的一半以上，出口贸易国别由原来的日本、韩国两个国家扩展至俄罗斯、乌克兰、南非、印度等20多个国家和地区。加工干品的单位10家，日加工产量200吨，相关从业人员1万名，解决了大量渔村闲散劳力就业问题。鲜品销往本省、福建、上海、武汉、山东等地，并已成功打入欧尚超市。2007年，嵊泗贻贝通过有机食品认证，并成功注册了全国第一个海洋类水产品集体地理商标。2008年，嵊泗贻贝养殖海域被农业部划型为一类贝类生产区（可直接上市、生吃）。2009年，全县贻贝养殖面积达到2.4万亩，产量7.39万吨，占全市海水养殖产量的50%以上，劳均收入达5万元。2010年8月，嵊泗县被中国渔业协会命名为“中国贻贝之乡”。 嵊泗活梭子蟹走出国门 1985年11月，以郑根仕为首的试验小组，首创浙东、浙北渔区活梭子蟹沙质池内人工暂养出口技术获得成功，并随即投入了生产性暂养。当年就出口了活梭子蟹15.3吨，创汇12万美元，填补了浙北沿海活梭子蟹出口的空白。1986年冬汛，又取得了梭子蟹池内暂养育肥技术的成功，迅速在嵊泗、舟山及浙江沿海推广。以后，经过多次试验，又攻破了梭子蟹暑期麻醉保活难关，使梭子蟹夏秋季无法出口的历史宣告结束。在上世纪90年代末，舟山全市共办起300多家活蟹暂养企业，年均创产值达2亿多元，使梭子蟹成为当时嵊泗乃至舟山的出口创汇的拳头产品。后该项技术被列入全国“星火计划”，在全国沿海推广。1991年11月2日至8日，在北京举行的“七.五”全国星火计划成果博览会上，该项技术获得金奖。郑根仕本人也因此荣获全国农村科普先进工作者、浙江省劳动模范和省“十佳星火明星”企业家等荣誉称号，1997年获得了国务院特殊津贴。 海水淡化技术推广应用开创全国先河 1997年4月，嵊山日产500吨级反渗透海水淡化工程被列为全省重大科技示范项目。1998年12月12日，投