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教 案 学科：车工工艺学 教师：李景川 时间：2012年6月 车削加工基本知识 车床的用途 车床主要用于加工各种回转体表面，加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床的种类很多，其中应用最广泛的是卧式车床。 车床的主要部件及作用 车床主要部件包括：三箱、两杠、两座 三箱是指主轴箱、进给箱、溜板箱、 （另外还有挂轮箱） 两杠是指光杠、丝杠、 （另有操纵杆） 两座是指刀架、尾座 三箱 主轴箱： 主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。 挂轮箱： 挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。 进给箱： 进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速 溜板箱： 溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。 两杠 丝杠：丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。 光杠 :机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。 （操纵杆）：操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。 两座 刀架： 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。 尾座 ：尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图所示，它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。 其他部件 1）床鞍: 它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。 2）中滑板:可沿床鞍上的导轨作横向移动。 3）转盘:它与中滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。 4）小滑板:它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小滑板作斜向进给，以便车锥面。 卧式车床的传动系统 车床润滑与保养 1、车床的润滑： 要使机床正常运转和减少磨损，操作工必须有磨摩擦部位都要进行加油润滑。 方法有浇油润滑、油绳润滑、溅油润滑和油泵循环润滑等。 油脂要求用：1.加黄油部位用：3号工业润滑油。 　　　　　　2.油孔部位用：40号机油。 齿轮箱内要有足够润滑机油。一般加到油标窗口一半高度就可以了。保证齿轮溅油法和往复式油泵用油。车床床头箱一般每三个月换一次油。箱体清洗干净后再加机油。（包括：挂轮箱，走刀箱，拖板箱等） 挂轮箱轴承的油杯，每五天加黄油一次。 拖板箱蜗杅脱落机构每班加油一次。 走刀箱上油槽每班加油一次。 床身导轨，丝杆，工作前或完毕工作后，都要加油一次。 2、卧式车床的一级保养 当车床运行500小时后，需进行一级保养，即清洗、润滑和进行必要的调整。 1）、外保养 清洗机床外表及各罩盖；清洗清洗丝杠、光杠和操纵杆；清洗机床附件。 2）、主轴箱 检查主轴并检查螺母有无松动，调整间隙。 3）、溜板及刀架 清洗刀架，清洗调整中、小滑板和丝杠的螺母间隙。 4）、挂轮箱 清洗齿轮、轴套并注入新油脂。调整齿轮啮合间隙；检查轴套有无晃动现象。 5）、尾座 清洗尾座，保持内、外清洁。 6）、冷却润滑系统 7）、电气部分 安全文明生产 1.?工作时要穿紧身工作服或紧身衣服。 2.?车工戴工作帽，女同志头发辫子塞在帽子里。 3.?工作时，头不能离工件太近。防止切削飞入眼。如屑飞溅必须戴护目镜。 4.?手和身体不能靠近旋转机件。更不能在这些地方开玩笑。 5.?工件和车刀必须夹牢固，否则飞出伤人。 6.?当工件和卡盘装上取下太重，不要一个人，应找其他人帮忙。 7.?车床转动时，不要去测量工件。也不能用手模工件表面。 8.?不可用手硬拉切屑。应用专用钩子清除。 9.?不要用手习惯去刹动转动卡盘。 10.?卡盘运转时，工作中不能带手套。 11.?电器有故障，不要私自任意拆缷。以免扩大故障。 12.?车削工件时，不可离开机床，前后走动。 13.?刃磨车刀时，（关闭电机）做到人离关机。 金属切削过程 一、刀具 由主、副两条切削刃和前刀面、主后刀面、副后刀面三个刀面组成的刀具，共有前角、后角、副后角、主偏角 、副偏角、刃倾角六个基本角度。 1、刀具工作角度 （1）刀