北京市出租车行业建立专属保险可行性调研.pdfVIP

2010 年第 5 期 N0 .5,20 1O 俗晶企战 S俨naJ No.258 总第 258 期 HAINAN FINANCE 北京市出租车行业建主专属保险可行性调研岱 吴聪瓶，张小红 (首都经济贸易大学金融学院，北京 lα)()70) 摘要:我国商业保险公司由于出租车行业风险高而不愿承保其风险，而出租车行业阁为商业牟险的费率高、理 赔慢等原阀不愿投保，造成了出租车行;k风险管理的空白。本文基于北京市出租车行业的风险管理与保险问卷调查， 分析了北京市出租车行业的发展现状及存在的问题，探讨了我国出租车行业建立专属保险制度的必要性及可行性。 关键诩:专属保险;出租车行业;风险管理 E伊朗分类号:F842.6 文献标识码:A 文章编号:1栅弘9031 (2010)05-0058响。13 DOI:I0.3969/j.issn.loo3-903 1.2010.05.15 专属保险是母公司、行业协会或者集闭建立的，是用 租车公司问购司机个体出资购买的车辆，将州租军经营 于管理所有人风险及自身风险一种特殊形式的保险形 权和产权统一。出租车公词把经营权和出租车…起州租 式，也可以以风除自制集阔的形式存在于某一行业内部 给出租车词机，词机承担远带费用，按月输公词上撒管理 为其成员提供保险。 [I[{财富)5∞强企业中，大约有 70% 费的承包经营模式。北京模式下出租车公司具有较高 的企业设立了专属保险公司。传统的保险方式不能满足 的经济实力，且管理成本低，是我国出租车行业的主要远 我间出租车行业风险管理的需要，阳非传统风险转移方 背模式。 式……专属保险能杏解决我罔出租车行业的风险管理是 (二)出租车行业的风险管理现状 本文探讨的主要内存。 出租车行业面临的风险主要是交通事故导敢的车辆 一、北京市出租车行业的发展现状 损失等直接财产损失风险、致臂、业收入减少或营业中晰 目前，我同出租车规模约 40 万辆，以北京市出租草 等间接损失风险，以及乘容或者路人人身伤亡等责任风 行业的规模居首，全市共计臂运车辆 6.66 万辆，年客运 除。出租车行业属于南风险行业，目前出租车行业风险管 盘 6.5 亿人次，占公共交通客运总麓的 13% ，全行业从业 理措施基本分为二种。 人员 9 万多人，年营业收入为 61.5 亿元气出租车的运营 第一种，酋汽、北汽、政祥、友联四家同有大型ttI租车 价格由各地政府同意调髓，各地的i石膏模式也并不统一。 公司和以银臻、新月、北方为代表的非罔有大型ttI跑车公 (一)北京市出租行业的运营模式 司存在地下专属保险。这将公词车辆规模都应 5ω0 辆 政府将特许经营权批发给空壳的出租车公司，出租 以上，并且有严格的惩罚制度控制风险。例如除机动车辆 车司机出资购车，挂靠在出租车公司名下，按月给公司上 第三者强制责任保险(简称交强附阶扎在司