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高速公路桥下作业防护方案 工程概况 本标段起点桩号为K11+080，终点桩号为K19+157.02，路段长8.157公里。标段有两处下穿贵新高速公路，一处下穿贵新高速白云大桥，另一处下穿无水库大桥。下穿白云大桥处为填方路基，该段采用分离式路基设计，左线AK0+860~AK0+880里程范围位于白云大桥下，下穿中心桩号AK0+870；右线BK0+862~BK0+882里程范围位于白云大桥下，下穿中心桩号BK0+870。路基最大填筑高度7.97米。路面与拱肋最小垂直净空12.69米，道路左线边缘距拱桥推力墩30.1米，右侧距拱桥推力墩17.59米。下穿无水库大桥段为1Ｘ40米现浇预应力混凝土简支箱梁桥，桥梁设计范围K18+433.1~K18+486.9，平面位于直线上。桥梁从无水库大桥2、3号墩之间下穿，新建桥梁左边缘与无水库大桥3号墩柱净距5.6米，右边缘与无水库大桥2号墩柱净距2.6米。桥梁设计标高距无水库大桥T梁底净空大于20米。桥梁全长53.8米。 总工程量如下表： 种类 规格 数量 单位 角钢 50*4*50 286.56 米 网片 2*2.5 360 平方米 槽钢 100*46*4 360 米 钢板 140*6*160 144 个 膨胀螺栓 M12 576 个 锥筒 180 个 反光条 2000 米 二.编制依据 ⑴《桥梁防抛网施工指南》 ⑵ 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） ⑶ 《贵定县城至昌明经济开发区同城化城市干道工程施工图》 三.作业准备 (1).内业技术准备 报审高速公路桥下防抛方案。与贵新高速管理单位联系，熟悉白云大桥和无水库大桥护栏的相关图纸。 (2) .外业准备 组织技术人员现场量测护栏尺寸，调查过往货车装货高度，确定过往可能抛射杂物车辆对施工现场的影响范围。 ⑶．人员、机械投入表 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 安全员 2人 2 施工管理人员 4人 3 工人 40人 4 电焊机 4台 5 发电机 20千瓦 4台 6 挖机 1台 7 抽水机 4台 8 卡车 4台 9 安装台车 2米高 2台 工期安排 施工准备工作：7月1号~7月5号 高速路上设置安全施工通道：7月5号~7月10号 下穿白云大桥路基施工：7月15号~7月25号 下穿无水库大桥桥梁施工：7月15号~8月30号 施工方案 5.1.下穿施工方案 5.1.1.下穿白云大桥处施工方案 下穿白云大桥段为填方路基，最大填方高度为7.97米，地勘报告揭示该段地质条件良好，不需作特殊处理，该段路基按照一般填方路基施工。填方范围距贵新高速公路白云大桥推力墩基础较近，为避免路基碾压过程中对白云大桥基础影响，路基碾压过程中不能采用大振幅该频率碾压，应采取小振幅低频多变碾压。 施工顺序：在高速路上设置安全施工通道——安装白云大桥防抛网——清除填方范围内地表耕植土、腐蚀土等——开挖回填台阶——分层摊铺填料——小振幅低频碾压——路面结构层施工 5.1.2.下穿无水库大桥施工方案 下穿贵新高速无水库大桥处采用1X40米现浇箱梁完成下穿，这样避免了对无水库大桥2、3号墩的干扰。桥梁起止里程K18+433.1~K18+469.9，桥梁全程53.8米。0、1号桥台为重力式桥台，桥台基础为明挖扩大基础。因无水库大桥下面有一条1米宽的泄洪沟，扩大基础与桥台左右幅分开施工，不影响当地村民泄洪排水。上部结构为1跨40米预应力混凝土整体箱梁，箱梁采用满堂支架现浇施工。 经过现场测量0#台距离无水库大桥12米远，开挖时放1;0.75边坡，不影响无水库大桥。1#台大里程与左边基坑边坡开挖时也采用1:0.75边坡；因小里程边坡距离无水库大桥墩柱只有7米远，右侧边坡距离G210国道较近；这两处边坡开挖采用1:0.25边坡。边坡采用3米长Ф22锚杆挂网喷射混凝土；锚杆间距1.5X1.5米梅花型布置，Ф10钢筋网间距20X20厘米，采用C25喷射混凝土。（附图) 工程量如下表： 种类 规格 数量 单位 防护面积 375 平方米 Ф22锚杆 3米长 166 根 Ф10钢筋网 20X20厘米 375 平方米 喷射混凝土 C25 37.5 立方 施工顺序：在高速路上设置安全施工通道——安装无水库大桥防抛网——桥台基础开挖——桥台施工至台帽顶面——支座垫石施工——满堂支架搭设——支架预压——箱梁模板钢筋施工——箱梁混凝土浇筑——预应力钢束张拉——灌浆封锚——桥台施工至设计高程——桥面、人行道系施工。 5.2.防抛网施工方案 5.2.1防抛网设置范围 经过项目部技术人员现场量测，防抛网设置范围如下表： 位置 起讫里