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PAMRI 环亚关注 EXPRESS P A M R I E X P R E S S 2015.2 总第105期 自2015年2月1日起，新的 《车辆购置税征收管理办法》已经正式实施。据悉，新法规范 重点完善了免税图册管理、退税管理、最低计税价格制度、完税证明管理、税源管理等多个 方面问题，并简化了办税流程，不仅方便纳税人，还对相关退税政策给予明确支持。 新 《办法》与老版本相比，最大的区别便是完善市场价格的动态管理，加入了经销商提 供的车辆价格信息。这意味着，除了车企公布的车辆指导零售价，车辆在终端销售的价格也 纳入了参考范围，进一步完善了参考价格的实际意义。与此同时，新 《办法》规定了三种退 税情况，准予退税的范围除了原有的“因质量原因退车”，还增加了“符合免税条件的设有 固定装置的非运输车辆”、“其他依据法律法规规定应予退税”两种情形，其退税范围明显 更加广泛。 敬请关注本期 《环亚关注》! 内容摘要  研究 未来客运市场将面临下降趋势  新闻 环亚协办厂商二手车联席研讨会第 十九次会议 2015年北京环亚市场研究社年会 圆满召开 Hot Words vehicle purchase tax 车辆购置税 tax rebate 退税 price for tax assessment 计税价格 敬请登陆环亚网站http: 浏览更多详细信息 PAMRI 研究 EXPRESS 未来客运市场将面临下移趋势 关键词：客运市场、趋势 2014年座位客车销售109076辆，同比下降3%， 2013年销售112987辆， 同比下降7%， 2012年销售122142辆，同比下降10%，座位客车市场已连续 下滑三年。 影响座位客车下滑的主要因素有三点：第一点是国家政策限制长途 客车的发展， 第二点是铁路里程的增长， 尤其是高速发展的高铁线路， 极大的改变出行方式， 第三点是私家车的增多， 随着国家经济的发展， 人民收入的增加，越来越多的家庭购置私家车，外出开私家车的人也越 来越多，这都影响着客运市场。 敬请登陆环亚网站http: 浏览更多详细信息 PAMRI 研究 EXPRESS 未来客运市场将面临下移趋势 2011年12月31 日，工信部和公安部联合发布632号文件规定，在卧铺 客车安全技术标准修订公布之前， 工信部暂停受理卧铺客车新产品申报； 自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通 管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。 2014年8月，国家发布 《通知》，要求各省市对800公里以上的线路逐 线进行安全风险评估，符合要求的准许继续运营；不符合的线路立即进行 停运整改，完善后方可恢复运营，今年年底前全面完成评估工作，同时停 止审批新增卧铺客车以及800公里以上长途客运线路。 根据正常报废时间，最晚2017年，客运市场上的营运卧铺客车将退出 市场；最晚2020年，800公里以上长途客运将退出市场，这预示着长途客 车市场将逐步退