重置运输署验车中心往青衣目的.PDFVIP

交通及運輸(傳閱)文件第5/2016號 重置運輸署驗車中心往青衣 目的 本文件旨在向委員就計劃在青衣西草灣路興建一所新的驗車中 心(附件一) ，滙報最新的進展情況。 背景 2. 我們在2015 年4 月為擬重置運輸署驗車中心往青衣的事宜諮詢 葵青區議會轄下的交通及運輸委員會，並於2015 年5 月提交有關驗車中 心的補充文件給委員參考。 新驗車中心的運作 3. 新驗車中心的興建是為了重置位於九龍灣行動區內的兩個驗車 中心以及土瓜灣驗車中心。新驗車中心將提供以下的車輛檢驗服務： i) 商用車輛續牌前的車輛年檢 ； ii) 登記前的車輛檢驗(當中包括商用車輛及私家車) ；及 iii) 其他檢驗，如召喚檢驗、新車類型評定及涉及改裝車輛等的 檢驗 。 4. 驗車服務需先進行預約，再按指定時間到驗車中心進行檢驗。新 驗車中心的預計開放時間為星期一至星期五上午8:30 至下午6:00 ，星期 六則為上午8:30 至下午1:00 。運輸署已就新驗車中心的建議 ，向有關汽 車業界諮詢及跟進 。按現時計劃，預計新驗車中心約有200 名員工。運 輸署會研究及安排交通配套，方便員工上落班。新驗車中心將會設有員 工休息室及多用途室，供員工休息及午膳等用途 ，另會設有自動販賣機 售賣飲品給到訪人士 。 交通評估 5. 新驗車中心的規模會由每天約800 架車輛逐步增長至可應付未來 需要的最多每天約1000 架車輛的檢驗工作，平均每小時約125 架車輛。 當考慮車輛往來新驗車中心的來源地區及路徑時，約40%(即50 架)車輛 會使用汀九橋 。這些車輛不需駛經青衣市中心的道路便可抵達或離開新 驗車中心。而其餘60%(即75 架)車輛會分佈在其他三道連接青衣的橋 (使 用昂船洲大橋、青衣大橋及青荃橋分別為 15% 、20%及 25%) 。由於車數 不多，青衣路、青康路及青衣西路的容量足以應付新增的少量車流 。 6. 為了應付日常車輛在西草灣道等待進入中心的情況，我們會進行 道路改善工程，局部擴闊西草灣路東側約 485 米長的行車道 。此外，在 新驗車中心運作初期(約2 至3 年) ，我們會使用驗車中心西北面的一幅政 府用地作為排隊區，避免阻塞西草灣道交通。另外亦會實施管制措施以 控制偏離預約時間而過早到達的車輛，及視乎實際需要，提早在早上及 下午驗車時段前一小時開放驗車中心等候區域予車輛進入排隊。待司機 們熟習新驗車中心的位置及運作之後，我們會按實際車輛排隊情況再決 定是否需要調整該額外侯車區的安排。待上述交通改善措施實施後，驗 車中心日常的運作一般只會對附近道路造成輕微的影響。運輸署同意有 關交通影響評估。 7. 就議員於2015 年4 日16 日的交通及運輸委員會會議上向我們反 映非法泊車問題，我們將於新驗車中心開始運作前與警方溝通，以加強 在新驗車中心附近的執法。至於西草灣道的路面改善，我們已與路政署 商討，如有需要會安排在新驗車中心運作前，按當時路面情況重鋪西草 灣道的路面。 8. 在新驗車中心正式運作後，我們會繼續留意區內和毗鄰地區的交 通情況，包括交通流量、公共交通服務、交通設施和持份者的意見等。 如有需要，我們會採取適當措施，例如實施交通工程和調整公共交通服 務等，並會就具體建議諮詢區議會 。 現有車輛停泊的安排 9. 新驗車中心現址為臨時停車場，每天約有250 架 ，包括貨櫃車、 貨車及私家車等車輛停泊 。我們計劃在開始興建驗車中心前，將驗車中 心西北面的一幅政府用地撥作臨時停車場(附件二) ，預計能停泊約110 架 2 車輛，加上附近臨時停車場現有的剩餘車位，將可提供足夠臨時停車泊 位作替代 。 10. 在 2019/20 年新驗車中心運作之前，上述臨時停車場將會轉為臨 時候車區，而鄰近一幅政府用地(附件二) ，可改作為臨時停車場之用， 預計能停泊約 110 架車輛。以上的方案能確保無論在工程進行期間或新 驗車中心完成後 ，均有足夠臨時停車位給有需要的車輛使用。 實施計劃及進度 11. 這項工程將以「設計及建造」的模式進行 ，建築署現