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第7章 压电与超声波-新
传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 本章小结: 压电效应 、压电材料、 压电元件及结构形式 ; 压电传感器等效电路 测量电路 (1)电压放大器 (2)电荷放大器; 压电传感器的应用 超声波传感器及超声波传感器测距原理。 习题与思考题 什么是正压电效应和逆压电效应?纵向压电效应和横向压电效应的区别是什么?试结合压电晶体加以说明。 2. 压电传感器能否用于静态测量?为什么?说明压电式传感器可以测量动态信号的频率范围与哪些因素有关。 3.电荷放大器和电压放大器各有何特点?它们分别适用于什么场合? 4. 己知电压前置放大器输人电阻及总电容分别为R=1MΩ,C=100pF,求与压电加速度计相配测1Hz振动时幅值误差是多少? 习题与思考题 5. 用石英晶体加速度计及电荷放大器测量加速度, 已知:加速度计灵敏度为5pc/g,电荷放大器灵敏度为 50mV/pc,当机器加速度达到最大值时,相应输出电压 幅值为2V,试求该机器的振动加速度。 6. 一压电加速度计,专用电缆的长度为1.2m,电缆电容为 100pF,压电片本身电容为1000pF。出厂标定电压灵敏 度为100V/q,若使用中改用另一根长2.9m电缆其电容量 为300pF,问其电压灵敏度如何改变? 7. 超声波换能器利用什么效应? 按测量方式有哪几种形式。 简述超声波传感器距原理。 * 传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 7.3.2 测量电路 前置放大器实际输入电压与理想输入电压的比值为 令前置放大器输入回路的时间常数为 分别得到相对幅频特性和相频特性: 理想 实际 电压放大器讨论: 压电传感器不能测量静态物理量; 优点: 高频响应特性好。 一般认为当ωτ≥3时输入电压与信号频率无关; 缺点:低频响应差,提高低频响应的办法是增大τ,但不能靠增加输入电容,因为电压灵敏度与电容成反比。实际是增大前置输入回路电阻 Ri 。 从电压灵敏度Ku可见,连接电缆的分布电容Cc影响传感器灵敏度,使用时更换电缆就要求重新标定,测量系统对电缆长度变化很敏感,这是电压放大器的缺点。 传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 7.3.2 测量电路 为解决电缆分布电容Cc 对传感器灵敏度的影响,和低频响应差的缺点可采用电荷放大器,集成运放组成的电荷放大器有较好的性能。 电荷放大器是一种输出电压与输入电荷量成正比的前置放大器。可利用电容作反馈元件的深度负反馈的高增益运放。 (2)电荷放大器 传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 电荷放大器是一个具有深度负反馈的高增益放大器,其基本电路如图。若放大器的开环增益A0足够大,并且放大器的输入阻抗很高,则放大器输入端几乎没有分流,运算电流仅流入反馈回路CF与RF。由图可知i的表达式为: (2)电荷放大器 -A0 Ca U∑ USC 电荷放大器原理电路图 i Ra q CF RF 根据上式画出等效电路图 -A0 Ca Ra R’ C’ USC U∑ q CF、RF等效到A0的输入端时,电容CF将增大(1+A0)倍。电导1/RF也增大了(1+A0)倍。所以图中C′=(1+A0)CF;1/R′=(1+A0)1/RF,这就是所谓“密勒效应”的结果。 运放输入电压 输出电压 当A0足够大时,传感器本身的电容和电缆长短将不影响电荷放大器的输出。因此输出电压USC只决定于输入电荷q及反馈回路的参数CF和RF。由于1/RFωCF,则 若考虑电缆电容Cc,则有 可见当A0足够大时,输出电压与A0无关,只取决于输入电荷q和反馈电容CF,改变CF的大小便可得到所需的电压输出。 CF一般取值100-104pF。 运算放大器的开环放大倍数A0对精度有影响,当频率很高时,则 及 由此得A0>105。对线性集成运算放大器来说,这一要求是不难达到的。 例,Ca=1000pF,CF=100pF,Cc=(100pF/m)×100m=105pF,当要求δ≤1%时,则有 则可计算产生的误差为 传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 7.4 压电传感器的应用 加速度传感器可以用于判断汽车的碰撞,从而使安全气囊迅速充气,从而挽救生命;还可安装在气缸的侧壁上,尽量使点火时刻接近爆震区而不发生爆震,但又能使发动机输出尽可能大的扭矩。 1 压电式加速度传感器 传感与检测技术 第7章 压电元件与超声波传感器 7.4 压电传感器的应用 2 压电式玻璃破碎报警器 * 将两根高分子压电电缆相距若干米,平行埋设于柏油公路的路面下约5cm,可以用来测量车速及汽车的载重量,并根据存储在计算机内部的档案
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