概念车车门结构设计.PDFVIP

汽车设计网： 概念车车门结构设计 概念车采用常用的旋转式车门。 一． 轿车车门的组成及设计要求 1． 车门的组成及分类 轿车车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。 车门外板 车门内板 门体 车门加强梁 车门窗框 车门加强板 车门铰链 车门开度限位器 车门 车身附件 门锁机构及内外手柄 车门玻璃 玻璃升降器 密封条 固定板 内饰盖板 芯板 内饰蒙皮 内扶手 轿车旋转式车门按门体的结构形式可分为整体式和框架 式两种。概念车采用的是整体式。 2 ． 轿车车门的设计要求 （整个设计要求简单、大方、实 用） （1） 车门开启时应保证乘吊上下车的方便性。要合理确 定车门数、车门的开口位置、贪赃顽固不化门的开口 大小和形状。并且车门要能停留在最大开度的位置上。 （2 ） 车门开启过程中不应与车身的其他部位发生位置干 扰。 汽车设计网： （3 ） 车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中不会自动 打开。 （4 ） 车门机构操纵要方便，包括开关车门自如，玻璃升 降轻便等。 （5 ） 应具有良好的密封性能。同时内板要开流水槽。 （6 ） 具有大的透光面，满足侧向视野要求。 （7 ） 门体应具有足够的强度和刚度，保证车门工作可靠、 减小车门部分振动、提高车辆侧向碰撞的安全性。足 够锪车门安装刚度，防止车门下沉。 （8 ） 良好的车门制造、装配工艺性。 （9 ） 造型上应与整车协调一致，包括外表面形状，覆盖 件的分块、门缝设计和内饰。 二、门体结构设计 1．车门外板 一般采用0.6~0.8mm 厚的薄钢板冲压成型。广泛使用高强 度钢板。 扣手：肯定是买现成的吧，这里注意一点是扣手的中间折 线必须跟外型的折线一致，这里建议扣手作一次扫描，逆向 得到数模，再去配，那肯定一致，不然再怎么调，也达不到 一致 2.车门内板 车门内板是车门的重要支撑板件，又是车门附件的安装 汽车设计网： 体，一般采用较车门外板厚的薄钢板来制造。具有以下结构 特点： （1） 需拉延出较深的周边形成门厚的侧板。 （2 ） 板面上需冲压出各种形状的托台、窝穴、手孔和安 装孔等、以安装车门附件机构。 （3 ） 冲压出各种加强筋，以提高车门内板的刚性，减小 振动噪声。 （4 ） 车门内板应具有足够的强度和刚度，以保证车门附 件安装的位置要求，特别是玻璃升降面。 在构建过程中，首先确定跟侧围在门体安装铰链处、车 门开度限位器处和门锁等部位设置 1.2mm~1.6mm 厚的加 强板，与车门内板焊接，以便将车门的局部集中负荷能有 效地传到车门板件的较大板面上。从而加强门体的局部刚 度和车门的安装刚度。 （1） 升降玻璃导轨。与内外板焊接。加强车门内、外板 的上端边的强度和刚度。 5 ．车门与车身门框之间的间隙设计 在车门的结构设计中，车门与车身门框之间应留有一定的 设计间隙，以弥补零件制造和装配误差，同时避免由于车 身产生弯曲和扭转变形而将车门挤住。 一般来说，车门与车门之间，或车门与车身外覆盖件之间 的间隙（车身外表面门缝）设计为5±1mm （周