航空公司《维修工作程序》执行RNP运行飞机的特殊维修要求管理程序.docVIP

概述与适用范围 本程序阐述了扬子江快运航空有限公司维修工程部、分公司维修工程部。 AC-91-FS-05“要求授权的特殊航空器和机组（SAAAR）实施公共所需导航性能（RNP）程序的适航和运行批准准则”。 《维修工程管理手册》5.25特殊运行的维修。 术语和定义 基于性能的导航（PBN）：PBN将RNAV和RNP等一系列不同的导航技术应用归纳到一起，涵盖了从航路到进近着陆的所有飞行阶段。其目的是为了充分利用现代航空器机载设备和导航系统，提供全球一致的适航要求和运行批准标准。PBN规定了航空器在指定空域内或者沿ATS航路、仪表飞行程序的系统性能，包括导航的精度、完整性、可用性和所需功能。 所需导航性能（RNP）：具有机载导航性能监视和告警能力的RNAV。RNP类型是由与RNP空域相关的精度值来规范的。例如：RNP- 1的导航性能精度为1.85km(1n mile)就是说：在此指定空域内，根据95%的包容条件，航空器的导航性能都是1.85km(1n mile)。 导航性能精度Navigation Performance Accuracy：由导航传感器误差、机载接收器误差、显示误差和飞行技术误差组合的总的导航精度，也称为“系统应用精度”。 实际导航能力 Actual navigation performance（ANP）：指FMC用于计算目前位置的导航系统的实际精度，它以海里为单位表示。RNP运行，要求当ANP大于RNP时，需有告警信号显示，以提醒飞行人员，而RNAV运行，则无此要求。 实施RNP运行所必须的任何航空器系统：指在该机型MEL中规定的（参见附录），进行RNP运行时，设备必须有效的飞机系统。 要求 所需的人员岗位 电子工程师、。 质量保证主管。 培训中心经理。 机型计划工程师、计划工程师。 、。技术服务中心： 负责RNP运行飞机设备、的初始与持续符合性评估。 负责组织编写和修订RNP运行特殊维修项目工作单。 编写和修订RNP运行飞机MEL。 对RNP运行安全事件的工程调查。 ： 负责配合公司RNP运行审定工作，维修系统的。 RNP飞机构型符合性文件。 中心：负责组织制定RNP运行的培训大纲。 组织对公司实施RN运行的相关维修人员的培训。中心： 负责根据RNP运行飞机的技术状态制定航班计划，所派遣的飞机满足RNP运行和特殊机场运行要求。 维修中心 负责RNP运行飞机的技术状态控制 负责按照运行控制部的指令对飞机导航数据库进行更新管理。 公司满足运行（运行）的飞机详见《运行规范》D0003。 程序飞机RNP运行初始能力适航审定电子工程师 根据厂家相关文件，与运行飞机相关的最低设备清单 根据厂家相关技术文件，制订运行飞机的。 特殊航线工作单培训中心经理负责组织RNP运行的相关培训大纲和培训教材。 组织与RNP运行相关的维修人员（包含工程管理人员）进行培训。质量保证主管根据公司RNP运行审定的统一安排，负责维修系统相关审定工作，但不限于递交RNP运行方面的相关审定文件。 新引进飞机RNP能力的控制 构型工程师60天，将信息通知电子工程师。 电子工程师 应在新飞机到达前50天，将FMC系统变化及收集到的信息通报运行控制部RNP运行飞机持续构型控制 电子工程师对于已经具备运行飞机，在决定制订与运行相关机载设备系统的改装方案前运行控制部运行控制部 根据厂家相关文件，改装方案。 依据更新的航空器资格和运行文件制定飞机符合性说明，并提交质量保证主管。机型计划工程师根据改装，安排维修单位影响RNP运行系统改装工作。 电子工程师改装完成后，需要，MEL、特殊航线维护工卡。 质量保证主管根据需要，安监部更新航空器资格和运行文件，新的运行批准。 RNP飞机的运行维护 机型计划工程师根据维修方案，安排维修单位（含维修中心和外委维修单位）执行相关维护工卡。 航班计划工程师 飞机维修技术员执行RNP运行有关的航线特殊工作要求。放行工程师执行RNP运行的放行，以及MEL的特殊放行工作。限制和恢复飞机RNP运行 放行工程师当出现影响飞机RNP能力的故障时，向MCC报告。维修FOC和P航班计划工程师 ，协助FOC完成飞机临时调配 航班计划工程师。 飞机维修技术员并通知MCC飞机已经恢复RNP运行能力。 维修控制员FOC和P航班计划工程师 航班计划工程师相关飞机RNP运行的限制。 无 无 附录 附录1: 737-300/400 Basic-RNP 1运行飞机MEL放行要求 22 22-01 自动驾驶系统 2 1 34 34-12飞行指引系统 34-36-02飞行管理计算机系统（FMCS）(-2) 2 1 34-36-02飞行管理计算机系统（FMCS）（-3、-4） 2 2 34-36-02 飞行管理计算机系统(FMCS) (-