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新 能 源 汽 车 小组成员：詹明月、张家驹、赵晓妍、张薇、赵伟 定义和概念 按照发改委公告定义，新能源汽车是指采用非 常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车 用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的 动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原 理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车种类 新能源汽车产生原因 能源危机 柴油短缺，电力短缺，煤炭短缺， 石油短缺，天然气短缺……面对 能源短缺，我们该怎么办？我们是否 做好了准备？也许有一天，我们将重 新回到茹毛饮血的年代，不能再驾驶 着拉风的宝马7系任意狂飙，因为我们 没有足够的石油；不能再进行集中供 热，因为煤炭早已被我们燃烧殆尽； 甚至爱迪生的伟大发明——灯泡都将 要退役，蜡烛将再次占据历史的舞 台……这些不是危言耸听，而是正在 发生；更重要的是，面对正在发生的 危机，我们做好准备了吗？ 能源短缺新出路 国外新能源汽车发展状况 中国新能源汽车发展状况 短短3年成车市热点 北京奥运会和残奥会期间，500辆新能源车为赛事服务，成为“绿色奥 运”的一道景观：它们包括锂离子电池纯电动客车，由东风和一汽集团 研发的25辆混合动力客车，奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的 75辆混合动力轿车，这也成了我国新能源车的一次集中展示。 据统计，目前国内至少有30家客车企业已涉足新能源车研发；六大汽车 集团以及奇瑞、吉利、比亚迪都争相研发新能源车，上汽集团更是在去 年投资20亿元成立了上汽捷能公司，专门研发新能源车。在日前出台的 国家对新能源补贴政策的刺激下，消费者对新能源汽车的关注度更高。 中国新能源汽车发展状况 政策扶持 我国针对私人购买新能源汽车的财政补贴政策《关 于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》正式 出台。新政策将首选选择在上海、长春、深圳、杭 州、合肥等5个重点城市城市作为启动私人购买新 能源汽车补贴试点。而备受关注的补贴力度也有了 定论：插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万 元；纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 新能源汽车热背后 新能源汽车热背后——不掌握核心技术 新能源汽车热背后——不掌握核心技术 与欧美依然有巨大差距 工信部制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》 中，节能是指一般的混合动力以及其他低油耗的汽 车，新能源汽车指纯电动、燃料电池、插电式混合 动力。支撑这些‘三纵’的是‘三横’，即动力系统、电 机系统、电池，这些都是新能源汽车发展必须攻破 的关口，仅靠购买一些核心零部件进行组装，等于 又重新回到机械燃油汽车时代与欧美日汽车企业之 间的差距。 新能源汽车热背后 新能源汽车热背后——高关注和低普及 普锐斯、混合动力思域和君威相比同价位量产车的销量几乎可以忽略不计，比亚迪F6DM目前只对集团客户销售、奇瑞混合动力也在市场上难觅其踪。汽车厂商自己也承认：尽管新能源车产品已经可以量产，但是因为价格和配套的关系，要真正普及还面临较大困难。 　一方面政府倡导、汽车厂商密切关注、消费者翘首以待，一方面新能源汽车却步履迟缓，价格和配套是新能源车普及的最大阻碍，事实证明：没有太多的消费者愿意花传统车型两倍的价格去买一辆混合动力车，因为购车钱已经足以补贴车辆正常寿命中的燃料费用；另外，很多消费者也不愿为自己的电动车到处找不到充电站而感到麻烦。 中国新能源汽车未来 根据《规划》，纯电动汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化；同时将加快研发燃料电池汽车技术。这与之前的新能源汽车补贴方案中侧重于电动车是一样的。《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标，即到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 中国新能源汽车未来 总的来说，新能源汽车更多的是产业融合的一个产 物，它的运营模式将产生一个突破。同时新能源、 信息技术、服务、物流、物联网等等均在新能源汽 车中融合。丰富的想象空间，丰富的产业带动效 应，未来将有大量的投资并购和产业合作。 一定有一个美好的未来！！ Company Logo L o g o * L o g o ———是否又会重蹈中国制造业的覆辙？ 国外新能源汽车状况 产生背景 定义和概念 国内新能源汽车状况 问题与未来 非常规的车用燃料 混合动力电动 纯电动 燃料电池 其他新能源 新能源汽车 种 类 新 能 源 汽 车 在美国，电动汽车免收停车费、免收过桥费、甚至可以走快速车道等 在德国，新能源汽车研发方面一直处于世界领先