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长大隧道内CPII控制网测量技术探究 　　【摘 要】本文提出了以CPII控制点为强制对中标志，同时桩顶刻划“十”字兼容原平面标志功能，在左右点对中间设站，每站观测前后相邻的3对点，形成“点对中间设站、相邻点边角同测”的一种适合于长大隧道内CPII控制网测量方法（简称中间法），通过在杭黄铁路紫高尖隧道内实际验证，实现了达到了预期效果，对今后类似长大隧道内CPII控制网测量施工提供一定的借鉴和参考意义 【Abstract】The CPII control point is used as the mandatory centering mark， and the top of the pile is characterized by the “+” ，it is also compatible with the original plane mark. In the middle of left and right point pairs， we set the station， each station observes three adjacent point pairs， to form the measurement method of “ setting station between point pairs， same testing on corner of adjacent points”， this method is suitable for long tunnel CPII control network measurement（it is also referred to as the middle method）. This method is presented in this paper， and it is verified in the Zigaojian tunnel in HangHuang railway， which achieves the expected effect and provides some reference and significance for the construction of CPII control network in similar long tunnels. 【关键词】长大隧道； CPII控制网 ； 测量技术 【Keywords】 long tunnel ；CPII control network ；measurement technology 【中图分类号】U45 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）05-0185-05 1 引言 随着近几年高速铁路的快速发展，大批长大隧道不断涌现，受客观条件限制，目前洞内 CPII平面控制网的布设只能采用导线方式[1]。由于CPII的成果将作为轨道控制网（CPIII）的起算基准，而CPIII控制网的精度将直接影响轨道的平顺，从而影响列车运行的舒适度及安全性。因此，洞内 CPII平面控制网的测量精度就非常重要。在实际工作中，由于目前多采用0.5″级高精度全站仪，因此三等CPII平面控制网精度比较容易满足，而隧道二等及更高等级的洞内CPII平面控制网测量精度却往往达不到限差要求，从而陷入长时间的返工 ，给各方工作带来很大制约，严重影响工程进度。因此，如何保证长大隧道洞内CPII测量精度成为一个新的课题 2 概念说明 长大隧道：主要指长度在6km以上的隧道，采用CPII控制网的形式进行平面控制网的布设。坐标系统和测量等级技术指标要求如下： 2.1 坐标系统 采用原有施工测量坐标系，经设计复测后确认的新成果 2.2 测量等级及技术指标 各级平面控制网设计的主要技术要求应符合下表1的规定 洞内（CPⅡ）三、四等导线测量的主要技术要求应符合下表2的规定 3 控制点布设及埋桩 3.1 布点 洞??CPⅡ点沿线路走向布设，前后相邻点间距300～600m。本项目无砟轨道段CPⅡ导线布设成导线网，在CPⅡ点对侧布设辅助点，辅助点与CPⅡ点里程差尽量小[2] 导线点宜充分利用洞内施工平面控制桩，单独布点时应布设在施工干扰小、安全稳固、方便设站、便于保存的地方，点间视线应距洞内设施0.2m以上 3.2 埋桩 控制点埋设于水工电缆槽墙顶部，控制点稳固后方可进行测量工作 4 测量方法及技术要求 4.1 测量仪器设备 所用仪器应在观测前检验合格，并保证观测时仪器在有效检定期。本次洞内CPⅡ导线测量采用TCA2003。TCA2003标称精度为方向测量中误差0.5″，距离测量中误差1mm+1ppm 进行