结构动力稳定性判定新准则_附件.pdfVIP

第 43卷第 7期 同济 大 学 学 报 (自然 科 学 版) V0I_43No．7 2015年 7月 JOU耐ALOFTONGJIUNIvERSITY(NATURALSCIENCE) Ju1．2015 文章编号：0253．374X(2015)07—0965—07 结构动力稳定性判定新准则 李 杰 ，徐 军 (1．同济大学 土木工程学院，上海 200092；2．同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092) 摘要：利用非线性弹簧模型分析了静力失稳与动力失稳的区 稳定 问题是结构工程研究中的一个重要 问题． 别，指出拟静力刚度准则不能用于判定结构动力稳定．给出 结构稳定性虽然有不同的定义，但概略来讲，是研究 了结构动力系统特征能量的概念，发现结构动力失稳源于结 系统在外界微小干扰时，系统状态的变化是否也不 构特征能量超过输入到结构中的总能量，由此提出了一种判 超出预期范围的问题．如果在微小干扰下，系统的状 定结构动力稳定性的新准则．实例分析表明，本文建议的准 态发生了较大变化并超 出了预期范围，则称为系统 则可以准确分析并判定结构在任意动力荷载激励下的动力 失稳 [一引． 失稳． 在实际工程中，结构会遭受地震、强风、波浪等 关键词：结构动力稳定；切线刚度；特征能量；输入总能量； 灾害性动力作用的影响．在灾害性动力作用下，结构 判定准则 可能会发生动力失稳甚至倒塌．事实上，结构的动力 中图分类号：TU311 文献标志码：A 失稳可由参数激振、自激振动、共振或强迫振动所诱 发，对应的动力失稳现象有大振幅的振动或者动力 NovelCriterion forIdentification ofDynamic 逃逸 (跳跃)运动_4]． StabilityofStructures 本文首先简要评述 了已有的动力稳定研究成 U 一。X Jun 果，然后利用一类非线性弹簧模型，详细分析了动力 (1．College ofCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai 失稳的机理与特点．从动力系统能量变化角度考察 200092，China；2．StateKeyLaboratoryofDisasterReductioninCivil 结构动力稳定 问题，发现若结构特征能量始终小于 Engineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) 外部输人到结构中的总能量，则结构是动力稳定的． 据此，提出了一类结构动力稳定状态的新判据 ，并采 Abstract：In this paper， the differences between static 用典型动力失稳案例验证了所提准则的有效性． instabilityanddynamicinsatbilityareexploredwiththeaidof anonlinearspringmode1．Itispointedoutthathtedynamic