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引水隧洞穿越铁路路基设计的分析与研究 　　Analysis and Research on Design for Diversion Tunnel across the Railway Embankment 　　Cao Guifen 　　（Liaoning Province Tanghe Reservoir Administration Bureau，Liaoyang 111000，China） 　　摘要：鞍山市汤河水源扩建供水工程――“引细入汤”工程是由辽宁省本溪市境内的细河引水至辽阳县境内的兰河。本文介绍了引水隧洞从铁路路基下穿越，隧洞洞轴线布置方案选择，设计支护参数，超前支护方案等。 　　Abstract: Anshan Tanghe Water Supply Expansion Project: Introducing Xihe to Tanghe Project is to introduce the water of Xihe river in Benxi City to Lanhe river in Liaoyang County. This article describes the scheme selection of diversion tunnel across the railway embankment and tunnel axis hole layout, design support parameters, and advanced support programs. 　　关键词：引水隧洞 穿越铁路路基 隧洞轴线布置 支护设计 　　Key words: diversion tunnel；crossing the railway embankment；tunnel axis arrangement；support design 　　中图分类号：[U25]文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）14-0120-01 　　1工程概况 　　鞍山市汤河水源扩建供水工程――“引细入汤”工程是跨区域调水工程，设计方案充分考虑结合鞍山市现有水源配置情况，在保证细河流域流域水资源利用前提下，由辽宁省本溪市境内的细河的优质余水自流调入兰河，再利用引兰入汤工程将水调入汤河水库。引水至辽阳县境内的兰河。工程进口位于本溪市南芬区下马塘镇，主要包括输水隧洞工程、引水枢纽工程、防护堤工程等，这三大工程最难的要数隧洞开挖。输水隧洞全长15.3km，为无压洞。隧洞为城门洞形断面，衬砌段（2.6×2.5m）底宽2.6m，直墙高1.7m；喷锚段（3.3×2.9m）底宽3.3m，直墙高1.85m。“引细入汤”工程总计完成隧洞开挖18910米，其中主洞是15431米，8个支洞总长2669米。土方开挖、回填220444立方米，石方开挖196067立方米，砌石18798立方米，混凝土50372立方米，钢筋制安及钢结构制安3085吨。施工中采用全断面光爆技术，根据隧洞的围岩、断面面积、工期要求，确定钻孔爆破方法，采用YT-28气腿式凿岩机钻孔、电动空压机供风、人工装药、非电毫秒雷管起爆、人工配合机械装渣、卷扬机牵引出渣等组合施工工艺。隧洞进口位于本溪市南芬区下马塘镇细河左岸，沈丹线铁路和一条公路从进口洞室顶部附近通过。 　　2工程地质条件 　　2.1 地形地貌隧洞进口与公路路肩相距13m，与细河相邻。本段地形起伏较小，主要地貌为山前缓坡丘陵。铁路路基和隧洞底板有9.9m距离，6.5m为洞顶埋深，5.3m为最小埋深。 　　2.2 地层岩性太古代混合花岗岩为本段主要地层岩性，有闪长岩脉穿插。混合花岗岩，主要矿物成份是正长石和石英，夹杂角闪石、辉石等暗色矿物，中粗粒变晶结构，为块状构造，多为肉红色，局部有灰黑色；闪长岩脉，主要矿物成份为斜长石和角闪石，结晶程度较差，主要为灰黑色。 　　2.3 地质构造沟谷发育，纵横交错，是工程所在地区的地质构造，第四系覆盖层厚2~4m；处于进口洞室部位的岩石呈强风化~弱风化，节理裂隙较发育，岩体呈块状~块状碎裂结构，强度较好，对成洞有利，但进口顶部有铁路和公路通过，而且洞室埋深比较浅。 　　2.4 水文地质条件“引细入汤”工程主要是在地下进行隧洞施工，不确定性因素很多，塌方涌水极易发生，并且爆破施工危险性极大，本地段主要是细河流域控制着地下水，构造裂隙水和基岩裂隙水是地下水的主要类型，大气降水是其主要接受的补给，排泄方式主要是补给细河。5.33LU～8.33LU为岩体透水率，岩体弱透水，涌水问题洞室开挖过程中就不会出现，但线流现象在局部会存在。 　　2.5 围岩工程地质综合评价根据水文地质条件、地质构造和围岩岩性，该段围岩综合评价为Ⅴ类。 　　3穿越铁路隧洞设计方