S322沥青面层SMA13、AK13、Sup13试验段分析.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第3期 $322沥青面层 SMA13、AK13、Supl3试验段分析 邵发启 乔 鹏 丁 战 (1徐州市公路管理处 徐州 221002)(2铜山交通T．-程中心实验室 徐州 221122) 摘 要 本文对$322徐丰一级公路铺筑3类5组面层沥青混合料试验段的初步成果汇总 分析研究，指出设计和施工技术要点，并提出对比选择的看法。 关键词 沥青面层 SMA Supperpave 试验段 分析 1 概 述 相对密度为2．892。粗集料压碎值为 11．9％，磨光 随着高等级公路的迅速发展，道路使用者对道 值为46．8，针片状含量 3．4％，细集料砂当量 sE为 路的要求越来越高。为了配合高等级公路的发展需 74％，集料与沥青的粘附系数为4级。 要，徐州市公路管理处在省道322徐丰一级公路改 (2)反击式石灰岩碎石，山场材料为 l0～ 造工程 中铺筑了 SMA13、AK13、Supl3沥青面层及 30mm(1O～20mm)、5～10mm、2．5～5mm、0～ 沥青碎石柔性基层试验路段。 2．5mm 四档碎石。热料仓 设为 26．5mm (或 试验路段 由江苏省交通厅公路局安排，江苏省 16mm)、9．5mm、4．75mm和2．36mm四档分筛，集 交通科学研究院设计并指导现场施工，本项 目按技 料表干相对密度为2．703～2．717，视密度为2．730 术推广应用研究要求实施，旨在为今后地方干线公 ～ 2．755g／am 。Superpave认 同特性：粗集料棱角性 路和养护改善工程的沥青面层比选提供技术储备和 100％，细集料棱角性46．9％，扁平颗粒 3．3％，砂 设计施工依据。试验段要求相对简单，主要以相关 当量为82．4％，符合标准要求。Superpave料源特 规范、规程基本要求为准则。根据现场观察及现场 性：坚固性 l9．2％，安定性3．8％，符合推荐要求。 试验检测，各结构层的试铺结果基本上都取得了成 集料常规试验：压碎值为 20．6％，针片状含量 功，但同时也发现了一些问题。 5．9％，粗集料含泥量0．6％ ～0．8％，细集料砂当 1 原材料技术指标 量SE为7l％，集料与沥青的粘附系数为5级，符合 1．1 沥青 规范要求，用于表面层时其磨光值较差，压碎值也略 各种沥青的技术指标见表 I。 偏高限。 表 1 沥青材料技术指标 (3)磨细石灰石粉，0．075mm通过率79．4％， 相对密度 2．722，亲水系数0．66，供料源较长期相 对稳定，质量可靠。 1．3 木质素纤维 纤维长度 6mm，灰分含量 14．5％，PH 值 8．06，吸油量为纤维 自身质量的5．6倍，含水率 1．2 集料 3．3％，相对密度 1．5，质量符合 SMA技术要求，现 (1)反击式辉绿岩碎石，山场材料为 10— 场采用 自动投料。 20mm、5～10mm、2．5—5mm和0～2．5mm 四档碎 2 试验段分析 石。热 料 仓 设 为 16mm、9．5mm、4．75mm 和 2．