道路设计消防规范.doc

城市消防标准： 道路消防要求：建筑沿街部分长度超过150米或总长超过220米，设消防通道。沿街建筑连接街道与内院的通道间距不大于80米，消防道路宽度大于3.5米，净空不小于4米，尽端式回车场不小于15乘15米。 建筑消防间距：多层之间：6米；多层与高层：9米；高层之间：13米。 根据《住宅设计规范》，民用建筑高度与层数的划分为：1层~3层为低层住宅；4层~6层为多层住宅；7层~10层为中高层住宅（也称小高层住宅）；11层~30层为高层住宅；30层（不包括30层）以上为超高层住宅。? 第6.0.1条 160m。当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。 6.0.2条 4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。 6.0.3条 (可利用楼梯间)，其间距不宜超过80m。 6.0.4条 3000m2或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500m2时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。 6.0.5条 6m的平坦空地。 6.0.5的规定时，宜设置环形消防车道，或四周设置宽度不小于6m且能供消防车通行的平坦空地。25000m2或一个可燃材料堆场占地面积超过40000m2时，宜增设与环形消防车道相通的中间纵、横消防车道，其间距不宜超过150m。 6.0.6条 3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m2 第6.0.7条 24m时，宜设有进入内院的消防车道。 6.0.8条 第6.0.9条 3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。 6.0.10条 12m×12m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15m×15m。 消防车道可利用交通道路。 第6.0.11条 第6.0.12条 蒸汽机车和内燃机车进入丙、丁、戊类厂房和库房时，其屋顶应采用非燃烧体结构或其他有效防火措施。 《高层民用建筑没计防火规范》4.3 消防车道 4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。 4.3.2 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 4.3.3 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 4.3.7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 《城市居住区规划设计规范》.0.1 居住区的道路规划，应遵循下列原则：8.0.1.1 根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式； 8.0.1.2 小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行； 8.0.1.3 有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化； 8.0.1.4 当公共交通线路引入居住区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰； 8.0.1.5 在地震烈度不低于六度的地区，应考虑防灾救灾要求； 8.0.1.6 满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求； 8.0.1.7 城市旧区改建，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保留和利用有历史文化价值的街道； 8.0.1.8 应便于居民汽车的通行；同时保证行人、骑车人的安全便利。8.0.1.9 （取消该款） 8.0.2 居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合下列规定： 8.0.2.1 居住区道路：红线宽度不宜小于20m什么是道路红线？　　是指道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线，包括车行道、步行道、绿化带、隔离带等部分。任何单位和个人不得占用道路红线进行建设；沿道路红线两侧进行建设时，退让道路红线距离除必须符合消防、交通安全等各相关规定的要求外，应同时符合城市规划管理的技术规定。　　什么是建筑红线？　　是指城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临