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燃气发动机油
中石化长城润滑油集团有限公司 长城燃气发动机油 什么是燃气汽车? 燃气汽车也叫气体汽车,是以LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)为燃料的汽车的通称。 我国清洁汽车行动背景 世界十大污染城市中国占七位 国务院指示,科学部、国家计委、经贸委、环保总局、国家机械工业总局等十三部委成立了“全国清洁汽车行动协调领导小组办公室” 确定了北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、川中、西安、哈尔滨、长春、济南、海南十二个试点城市和地区(第一批试点城市) 方针:一是加快燃油汽车的清洁进程;二是大力推广燃气汽车。 我国清洁汽车行动发展前景 汽车费改税即将实施,拉大油、气价差 汽车厂商加快推出专用燃气汽车 燃气的发展、使用看好 更环保,更安全 ;北京、上海等城市加大油改气的力度 油田及输气工程;天然气的使用将更广泛 燃气汽车与汽、柴油车的区别 燃气汽车的的润滑保养比汽、柴油车苛刻,主要原因如下: 1、燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽柴油,促使润滑油过快老化,造成润滑失效和部件早期磨损. 2、阀座及部件干涩无润滑,极易产生过度磨损. 3、排放尾气中氮化物多,促进机油变质,油泥增多. 总的说就是两高(高温、高氮)一难(难润滑) 为什么燃气汽车的润滑是两高一难 燃烧室高温 —LPG、CNG燃烧产生的热值要比汽油大,使燃烧室温度升高,相对不同气源,不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几百度不等。 难润滑 —高温不利于润滑油膜的形成,并促使机油快速高温氧化,沉积物增多,影响机油的功效和使用寿命 —汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸,对阀门、阀座起到润滑、冷却的作用;而LPG、CNG成气态进入汽缸,无润滑作用,易造成上述部件的磨损 尾气中氮氧化物含量高 —虽然LPG、CNG为清洁燃料,但燃烧室高温导致尾气中旦氧化物含量升高,引发机油硝化,产生过量油泥,缩短机油使用寿命。 燃气汽车需要专用机油 具有两高一难的润滑特点的燃气汽车,必须选用专用润滑油,而非汽、柴油车所用的机油 汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的,不能适应染气发动机润滑状态,如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。 汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑? LPG、CNG燃烧产生的高温,会使普通机油过快氧化,导致机油品质下降或机油失效,不利于对发动机的润滑及保护。 在高温的作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。 普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。 燃气汽车尾气中含大量的氮化物,促使普通机油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。 ▲灰份及硫酸盐灰分,是表示润滑油中金属盐类添加剂多少的指标。 燃气汽车使用汽、柴机油会产生— 缺乏润滑保护,引发发动机异常磨损或故障。 高灰产生的沉积物,造成发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火;造成发动机无力、功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短。 阀门磨损、关闭不严,造成发动机功率下降或无法工作。 生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。 燃气发动机油应具有的性能 好的氧化安定性,抵御燃气发动机高温对发动机油性能产生的影响。 控制灰分,使用低灰或无灰添加剂。减少机油沉积物,防止火花塞积炭,阀系磨损。 更好的分散性能,抑制氮氧化物引发的机油粘度、酸值的快速增长,减少沉积物。 长城燃气发动机油的优势 优异的氧化安定性 长城燃气发动机油从基础油、添加剂两方面着手改进油品的高温稳定性和抗氧化能力,保持机油持久有效的润滑能力。 平衡的低灰配方 长城燃气发动机油采用新型低灰分配方,有效避免由机油灰份产生的沉积物造成的发动机磨损,火花塞堵塞及发动机的爆震等问题,保持发动机平稳的工作状态。 特有成分,形成阀门保护膜 长城燃气发动机油内含的独特成分可在发动机的阀门、阀座上 形成有效的保护膜,避免阀系磨损,保持发动机强劲的动力。 更优秀的分散性 长城燃气发动机油内含高效分散成分,避免油泥的生成,减少沉积物,保证发动机部件的洁净及油路的顺畅。 油膜形成能力强,更优的抗磨损性能 长城燃气发动机油油膜形成能力强,能在发动机启动,高速行使、停停开开等各种工作状态下提供全面的抗磨损保护。 长城燃气发动机油的发展 长城润滑油公司致力于燃气汽车润滑条件和润滑需求的研究,率先推出具有低灰分、高热稳定性、强润滑保护的适合燃气汽车的专用润滑油—长城燃气发动机油。 长城燃气发动机油是基于燃气汽车的润滑特点,使用高性能
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