新老混凝土本构关系理论分析研究讲述.pdfVIP

维普资讯 2002年 9月 长 沙 铁 道 学 院 学 报 N03 第 20卷第 3期 JOURNALOFCHANGSHA RAILWAYLN『ⅣERSn’Y Sept，2002 文章编号 ：1000—2499(2002)03—0024—06 新老混凝土本构关系理论分析研究 尹 健 ，周士琼，李益进 ，张松洪 (中南大学土木建筑学院，湖南 长沙 41~(75) 摘 要 ：通过对 31组共 62个试件 的普通混凝土、新老混凝土、高性能快速修补混凝土棱 柱体全过程受压试验 ，测得 了掺 PFAC的高性能快速修补混凝土、普通混凝土、新老混凝 土的应力应变全 曲线并进行了理论分析和 比较，结果表 明：新老混凝土的应力应变全 曲线 中变形的变化率是基本一致的 ．同时建议 了高性能快速修补混凝土、普通混凝土、新老混 凝土的应力应变全 曲线的统一数据表达式 ，试验 曲线与理论 曲线吻合较好 ． 关键词 ：新老混凝土 ；高性 能快速修补混凝土；应力应变全 曲线 ；变形 中图分类号 ：TU528．31 文献标识码 ：A TheoreticalAnalysisontheConsistent DisplacementofNew—oldConcrete YINJian，ZHOUShi—qiong，LIYi—jin，ZHANGSong—hong (CivilMchitecturalFmgineeringCollege，CentralSouthUniversity，Chan~ha410075，China) Abstract：In thepaper，thefull—rangecompressiontestsofordinaryconcrete，new—oldconcreteandhigh— peffomancerapidrepairconcrete(HPRRC)prismsintotalof31groupswith62specimensareconducted． Thecompletestress。srtain curvesofHPRRC thPFAC．ordinary concrete，new—oldconeretewereanal— ysde and compraed fheoretieally．Th eessentialconsistentdisplacementofsrtess—srtain curve ofnew—old concretewasveriiide withexperimentalresults．Athtesanletime，theunifide numerical expressionsoftl1e compressivesrtess—straincurveofhteHPRRC，ordinaryconcrete，new—old concreteraeputforward．Th e theoretical curvesfrom calculationareingoodagreementwiththeexperimentalcurves． Keywords：new—oldconcrete；HPRRC；stress—staincurves；displacement 9 引 言 铁路是我国国民经济的大动脉，桥梁分布在各条铁路干线上 ，其重要性不言而喻 ．根据 1998年统计资料，全国铁路共有桥梁 36747座 ，120676孔 ，其中混凝土桥梁 110765孑L．这些铁 收稿 日期 ：2OOO一03—07 基金项 目：铁道部科技专项基金资助项 目(J99Z206) 作者简介：尹 健 (1970一)，男，湖南洞 口人，中南大学讲师，博士生