第十三章 中国汽车节能减排之路.pdfVIP

·中国汽车节能减排之路· 文章编号：1002- 4581 （2011）06- 0011- 05 中国汽车节能减排之路 李向聪，凌坤坤 Li Xiangcong ，Ling Kunkun （同济大学，上海 201804） 文中从中国汽车节能减排政策发展、新能源汽车市场反应及其零部件研发现状入手，以王国维先生的“人生 摘 要： 三境界”为方法对中国汽车节能减排发展现状进行了简要的分析，并结合国内外新能源汽车的发展现状提出要对国内新能 源汽车政策进行适时、适地、适量的调整。 关键词：汽车节能减排；新能源汽车政策；新能源汽车零部件 中图分类号：U469.7 文献标识码：A 北北北北 “汽车强国”，而引领世界汽车节能减排之路似乎 0 前 言 成为了中国唯一的选择。正所谓“雄关漫道真如 京京京京 铁，而今迈步从头越”,这条路注定是一条坎坷之 “昨夜西风凋碧树，独上高楼望尽天涯路。衣 路。 汽汽汽汽 带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。众里寻她千百 度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。”———选自 车车车车 王国维先生的“人生三部曲”。 对任何事物的探索和追求都要经过王国维 先生的悬思立志、苦索追求和顿悟收获的三部 曲，中国汽车节能减排之路也不例外。 1 悬思立志 回顾汽车的百年发展史，可以发现世界汽车 图1 中国新能源汽车政策之10 年变迁 中心发生了4 次大转移。第一次：美国———依靠 低成本和流水线结合；第二次：欧洲———依靠科 如图1 所示，过去的 10 年当中，政府一共制 技化和个性化结合；第三次：日本———依靠节能 定了10 多项重大的新能源汽车法规政策，支持 化和管理化结合；第四次：中国———依靠庞大的 对象既有混合动力和替代燃料，也有纯电动汽车 市场和法规的漏洞。每次世界汽车中心的转移都 和燃料电池汽车，更有小排量的传统汽车。 目前 使目的地成为了汽车行业的强国，时至今日，庞 为止，国家的《新能源汽车补贴办法》以支持插电 大的市场已使中国成为如今的汽车“大国”，但并 式电动汽车和纯电动汽车为主。不过，近日中汽 未成为我们所希望的“强国”。随着国内劳动力成 协领导的一番“莫以目前新能源汽车政策来判断 本的提高以及国内市场的日趋饱和，中国必须在 未来国家政策发展方向”的言论给人留下了无尽 即将到来的新一轮世界汽车中心转移之前成为 的遐想。据悉，《节能与新能源汽车产业规划》可 《北京汽车》2011.No.6 ·11 · ·中国汽车节能减排之路· 能会增加对混合动力汽车的补贴力度。 合理，几乎所有的上市公司的股价都疯长数倍， 就连从事轨道交通电控技术的零部件企业也跟 2 苦索