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国际贸易法名词解释【先期违约】又称预期违约，指在合同订立后，履行期限到来之前，一方当事人明显看出另一方当事人将不履行或不能履行其大部分重要义务的情形。先期违约的情形：主观原因，例如明确表示不能履行合同。客观原因，即履约能力或信用上的原因，例如宣告破产、丧失清偿能力等等。【根本违约】又称根本违反合同。指一方当事人违反合同的后果使另一方当事人蒙受损害，以至于实际上剥夺了他根据合同有权期待得到的东西。但是，如果违反合同的一方并不预知而且一个同等资格、通情达理的人处于相同情况下也没有理由预知会发生这种结果，那就不能认为是根本违约。根本违约的情形：卖方不交付货物（包括特定情形下的延迟交货）；买方不支付价款；卖方违反权利担保义务，使买方不能将货物在某一国转售或做其他使用。根本违反合同，守约方有权宣告合同无效，有权要求损害赔偿。在卖方违约时，只有在根本违约的情况下，买方才能要求交付替代物。根本违约也是风险转移的条件.【DAT】指定目的地交货，指卖方在指定的目的地交货，承担需卸货费完成交货。术语所指的是到达车辆包括船舶，需卸载到指定目的地。【DAP】即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。【提单】是承运人接收货物或者将货物装船后，由其本人或其授权的人或代表他的人（如船长）向托运人签发的、用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。【清洁提单】是承运人对货物的表面状况未加批注的提单，这种提单表明，货物是在表面状况良好的情况下装船的。【不清洁提单】指承运人对货物的表面状况加有不良批注的提单，如“包装不固”、“沾有油污”等。买方和银行一般只愿接受清洁提单。《跟单信用证统一惯例》也规定，除信用证另有规定外，银行不接受不清洁提单。【记名提单】是指在提单上收货人一栏记有收货人名称的提单。记名提单，由于是发给指定的收货人的，不能以背书方式转让，也被称为“不可转让提单”。【不记名提单】是指在提单上收货人一栏内仅填写“交与持单人”（to bearer）字样的提单，又称空白提单。不记名提单无须背书即可转让，凡该提单持有人均可提取货物；由于容易因遗失或被盗而给买卖双方带来风险，因此在国际贸易中风险太大，银行也不愿接受不记名提单，实践中很少使用。【指示提单】指在提单上收货人一栏内载有“凭某人指示”（to order of…）,或仅填“凭指示”（to order ）字样的提单。前者称为记名指示提单，通常载明由托运人或银行指示；后者称为不记名指示，视为由托运人指示。【倒签提单】是指承运人将货物装上船以后，应托运人请求，将实际装船日期提前而签发的提单。【预借提单】是指承运人在尚未装船的情况下应托运人请求而签发的提单。在卖方延迟交货的情况下，卖方为了能够适当向银行交单议付，往往会给承运人出具保函，要求其签发倒签提单和预借提单。此种做法是错误的。不得对抗第三人，包括收货人或其他提单持有人。内部关系上，构成欺诈，保函无效，承运人不得要求托运人赔偿。【履约方】为承运人办事的人。承运人以外的，履行或者承诺履行承运人在运输合同下有关货物接收、装载、操作、积载、运输、照料、卸载或者交付的任何义务的人，以该人直接或者间接在承运人的要求、监督或者控制下行事为限。不包括不由承运人，而由托运人、单证托运人、控制方或者收货人直接或间接委托的任何人。【海运履约方】海运区段的履约方。凡在货物到达船舶装货港至货物离开船舶卸货港期间履行或者承诺履行承运人任何义务的履约方。内陆承运人仅在履行或者承诺履行其完全在港区范围内的服务时方为海运履约方。（享受海运免责）【批量合同或总量合同】是指在约定期间内分批装运约定总量货物的运输合同。货物总量可以是最低数量、最高数量或者一定范围的数量。对于批量合同，《鹿特丹规则》允许一定条件的合同缔约自由，即允许在一定条件下偏离《鹿特丹规则》的强制性规定。【单证托运人】是指托运人以外的，同意在运输单证或者电子运输记录中记名为“托运人”的人。（F组贸易术语）【代位权】发生保险事故造成损失后，保险人应及时向被保险人支付保险赔偿。货物发生承保范围内的损失如果是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。保险人取得的这种权利即为代位权。适用情形：承保范围内损失由第三人引起。【委付】是指在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保险金额。适用情形：推定全损【信用证】是银行根据买方的请求，开给卖方的一种书面凭证,依据该证,银行保证在卖方提交符合该证所规定的单据时向卖方无条件支付货款。银行信用。【禁止性补贴】从法律上或事实上以出口实绩或进口替代作为唯一条件或条件之一所给予的补贴是应