明清黄河下游河道变迁教材.docVIP

明清黄河下游河道变迁* 徐海亮 笔者在1987年，承担中国社会科学院社会科学基金《中国历史大地图集》中明清、民国黄河下游变迁和决溢图幅编稿、绘制任务（复旦大学历史地理研究所主持）；1989年，又参加“七五”国家自然科学基金重大项目《黄河流域环境演变与水沙运行规律研究》中黄河下游变徙的研究，以及相关图幅绘制任务（中科院地理所主持）。遂较为系统地考证和考察了元代至明清、民国黄河下游变徙流路、泛道，和大多数泛决的流向。本文属于绘制图幅前的一些考证资料和绘图的说明文字。 明清时期黄河下游河道变迁概说** 元代虽然南北大运河已开通，但终元之世以海运为主，故黄运之间的矛盾尚不突出。明代以漕运为主，黄运交会，徐州北到临清一段运河往往遭受黄河泛滥冲决，而徐州南至清口(在今淮阴西)一段黄河则为运道，漕运常受黄河的干扰，时通时塞，因此，治黄首先考虑到保运：明朝后期，治黄还涉及到保护祖陵，矛盾交织，增添了治河的困难，故明代虽在河工上使用了大量的人力，物力，但仍决溢频繁，河患严重。 从明初至明中叶黄河河道变迁的特点是作频繁的南北摆动，同时多股并存，迭为干流，变迁极为紊乱[1]。明代初年，黄河基本上仍走贾鲁河故道，是为黄河主流．此外，元末，黄河曾北徙，“上自东明、曹，濮，下及济宁，皆被其害”[2]。这条北徙的河道至明初仍然存在。洪武元年(公元1368年)，黄河“决曹州双河口，入鱼台”，当时，徐达方北征，乃开塌场口(在今鱼台县北)，引河入泗以济运”[3]，就反映了这种情况。洪武二十四年(公元1391年)，黄河在原武黑羊山(在今原阳西北)大决，分为三支，一支东流经开封，折向东南流，经通许，太康、淮阳，于沈丘入颍，循颍入淮，称为“大黄河”，一支仍走贾鲁河，因水流微弱，称为“小黄河”，另一支经阳武、封丘、菏泽、郓城，东北漫流入安山(今梁山县北)地区，淤塞了会通河．永乐九年(公元1411年)，用人工恢复了洪武元年故道，由菏泽至鱼台入运，永乐十四年(公元1416年)，黄河于开封决口，东南流经杞县，睢县、柘城入涡。正统十三年(公元1448年)，黄河下游分为南北二股：南股决自孙家渡口(在今郑州市西北)，南夺颍入淮，北股决自新乡八柳树，经原阳、延津、封丘、长垣、东明、鄄城、范县等地，冲沙湾入运．景泰四年(公元1453年)。徐有贞开了一条起自张秋运河西南经范县、濮阳、滑县等地，西接河沁交会处的广济渠，引黄河的水接济运河。徐有贞开河的目的是引黄济运，漕运虽复，但河决仍旧。弘治二年(公元1489年)，黄河在河南境内大决，分为南北数股，北决占全河流量的十分之七，南决占十分之三。南决自中牟至开封县界分成二股：一股由颍水入淮，一股由涡水入淮，另外一支东出今商丘县南流至毫州也注入涡河。北决正流东经今原阳、封丘、开封、兰考、商丘等地，东趋徐州入运，大体即贾鲁故河的流向，也即汴道。又有在金龙口、黄陵冈等处决出，冲入张秋运河的一支。同年冬决向张秋的一支因金龙口水消沙积而淤塞，从次年开始黄河下游形成了比较固定的汴、涡，颍三道，以汴道为干流，弘治三年(公元1490年)，白昂治河，在黄河北岸从阳武经封丘、祥符(在今开封)、兰阳(今兰考)、仪封(在今兰考东)至曹县筑一长堤，以防河水北决入张秋运河。此外，还堵塞决口，并疏浚入濉、入颍、入运诸道以分洪，这次治河后，不过二年，黄河又自祥符孙家口、杨家口、车船口和兰阳铜瓦厢决为数道，俱入运河，弘治六年(公元1493年)，刘大夏受命治河，他的治河方针基本上同于白昂而更加完备，采取北堤南分，疏浚汴道和入涡、入颍、入濉各分流，分减黄河水势，并在黄河北岸筑起长堤，从胙城(今延津北)历滑县、长垣、东明、曹州(今菏泽)、曹县，抵虞城县界，“凡三百六十里，称为太行堤”，在太行堤之南还筑一道内堤，从于家店(今封丘荆隆宫西于店)经荆隆口(即荆隆宫)、铜瓦厢、陈桥抵小宋集(今兰考东北宋集)，凡一百六十里[3]。这两条长堤筑起后，防止了黄河的北决，尔后，在正德至嘉靖前期黄河主要是多支分道南流和东流。 明清豫鲁皖黄河下游变徙泛道示意图 黄河泛道主要有五支：南路二支，一是由涡河入淮，一是由濉水入泗入淮；东路三支，一是由贾鲁故道经徐州小浮桥入泗入淮，二是由曹县向东经沛县飞云桥入运，三是从上一支再分出一支由谷亭(今鱼台)入运[4]。黄河多沙，多支分流，“水分则势缓，势缓则沙停，沙停则河饱”[5]，结果造成分流诸道纷纷淤塞，并因“南行故道淤塞，惟北趋渐不可遏”[6]，具体表现为入运口的不断北移，嘉靖后期，河患频仍，尤其是徐州、沛县、砀山、丰县之间的一带地区，更是洪水横流．，沙淤崇积，运道、民生都处于黄河的严重危害之下，面临这种局势，“束水攻沙”的办法遂应运而生[7]。万历年间，潘季驯采用“束水攻沙”的办法治河，当时是取得一定的成效，对后世的治河也有很大的影响，但他的治河只局限于河南以下的