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安徽物流企业成长研究 08物流 姓名： 吴伟峰 学号：JR084029 摘要：随着经济全球化和区域经济一体化的迅猛发展，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式促进了经济资源的全球性流动，创造了巨大的物流需求。这种国际经济新形势，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，培育现代物流服务企业，提高物流服务能力。目前，安徽经济社会发展已迈入厚积薄发、加速崛起的阶段，物流在国民经济和社会发展中起着重要的作用。文章就安徽物流企业的成长的现状，存在的问题以及如何解决这些问题进行分析总结，并对安徽物流企业的发展未来进行展望。 关键词：发展现状；存在的问题；解决对策；远景展望 ㈠安徽物流企业成长现状 1．安徽物流企业起步晚，发展相对迅速 对于其它发达的沿海省份来说，安徽的物流起步稍晚，经济也相对落后，“十一五”以来，我省经济持续快速增长，国民经济的持续增长及对物流业依存度的不断提升，极大地拓展了我省物流业的发展空间。随着近些年政策的偏移，安徽经济的发展日益变快，相对的物流企业为了满足市场的需求，发展更是迅猛。芜湖长江物流，利用临江的区位优势，根据最近几年政府对物流的重视，发展迅速。目前，芜湖长江物流园规模已达到76000平方米，入驻第三方物流企业、经营业户210多户，开通20多条物流专线，日车流量达1500多辆，货物吞吐量达1万多吨，业务辐射到东北三省、内蒙古、新疆、四川、云贵、海南、广东等省区。 2. 各大工商企业物流发展扩大 随着近几年安徽各工商企业的壮大，对物流的需求也日益扩大，一些专业的物流公司也因此而壮大，以满足市场的需求。芜湖的安达物流和安泰物流公司现已成为全国知名的大型物流企业，安徽安达物流有限公司是安徽省境内国家铁路多元经营企业重组重构后规模最大的从事铁路运输代理和物流服务的独资法人企业，注册资本3000万元。公司与国内50多家物流公司、运代公司、货代公司建立长期合作关系，已初步形成物流业网络，为客户提供运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等一体化优质综合服务，其业务范围覆盖全省、辐射全国。 3．交通运输环境日益改善，区位优势突出 我省区位优势突出。我省沿江近海、承东接西，地处长三角腹地，更位于我国三个最大、最活跃、最具潜力的珠三角、长三角、环渤海经济圈所构成三角形的中心位置，物流的辐射和集聚功能显著，加快发展现代物流业得天独厚。为适应国内外产业向中西部转移的趋势，国务院同意在我省设立皖江城市带承接产业转移示范区，使我省成为承接国内外产业转移的重点区域，将为我省现代物流业带来新的良好发展机遇。新中国成立以来，安徽省的交通运输业取得日新月异的发展，现已构成四通八达的铁路、公路、和航空立体交通网络。 ㈡安徽物流企业发展中存在的问题 1．物流设备水平低，效率低 安徽省的物流企业发展虽然相对迅速，但还存在着不少问题，由于我省物流企业发展起步晚，许多中小型企业的设备以及管理水平都比较低下，设备的落后，致使我省物流作业的效率低下，我省的物流设备水平，较沿海省份或国外，都有不小的差距，这使得我省的物流业仍然落后于发达地区。 ⒉．物流成本过高 最近几年，中国的物流业发展突飞猛进，但调研显示，中国许多商品总成本中，物流费用已占到20％～40％，而发达国家的这一比例是10％左右；中国每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元左右。所产生的物流效益较之发达国家也有不小差距，物流成本过高主要表现在以下几个方面： (1)物流业务附加值低。。 (2)物流社会化程度较低。 (3)物流组织管理水平有待提升。 (4)保管费用过高。高保管费用主要归咎于我国库存水平高。在库存成本方面，我国为了保持高库存水平，而使库存的成本大大提高。 ⒊．缺乏专业的物流人才 由于中国物流的发展较之发达国家落后不少年，安徽的物流起步更晚，安徽省的物流专业人才相当缺乏，目前市场情况下仍是供不应求，我省和全国一样，物流人才缺乏。物流研究和教育培养滞后，尚未形成完整的教育体系，物流人才培养能力远远不能满足市场需求，我省大部分高校尚不具备培养复合型物流人才能力，特别是既懂信息技术又懂现代物流管理的复合型人才更加稀缺。缺乏先进理论的指导，仍使我省的物流行业面对瓶颈，各方面的管理和规划都不能得到最优配置，有时造成了极大的浪费。 ⒋．缺乏政府统一规划，难以形成规模效应 随着我省市场经济的更一步深入，各大中小型企业物流，第三方物流公司如雨后春笋般的屹立在市场中，原单个的运输或配送个体企业也更至为物流公司，使得物流企业自身服务功能不全，管理水平不高。现在物流企业其本上都是自己发展自己，缺乏政府的统一规划和建设，致使各物流企业的实力还是相对弱小。难以形成规模效应。 ㈢、加快安徽物流企业发展的对策 　⒈加快物流基础设施建设