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疲倦驾驶基础知识 一、前言 疲劳驾驶，听起来似乎不是很严重，是吗？但由此造成的事故随年增加，造成了越来越多的生命和财产损失。事实上，它所造成的人员伤亡、财物损失与酒后驾驶可并驾齐驱。无论你在驾驶时睡着或仅因疲倦而反应迟钝、过失驾驶都同样危险。 二、什么是睡意？ 你的身体需要三大要素：水、食物和睡眠。你可以选择绝食、绝水直至死亡。然而你却不能选择不睡，当你的身体渴望睡眠时，无论你在做什么，你的大脑最终会迫使你的身体睡觉。 一些因素会引发睡意：生物钟、昼夜变化及已醒觉时间。你的生物钟每天会发出两次睡眠信号：第一次是晚上就寝时间，第二次是大约十二小时后的“午睡”时间。昼夜的更替帮助我们调整生物钟。另外，我们醒觉时间越长，我们的睡意也越重。 虽然每个人对睡眠的需要及习惯不同，但大多数成年人平均每晚需要8小时的睡眠。如果你不能保证充足的睡眠，就会欠下“睡债”。如果你继续削减睡眠时间，你的“睡债”也就随之增加。维持醒觉的时间越长或睡眠不足的时间越长，你的困乏感也就越强烈，对身心的影响越大。 浓浓的睡意会使你的警觉性和操作能力下降，反应迟钝，遇事犹豫，注意力分散，记忆力及协调能力下降。然而人们困倦时很难觉察到自己的这些症状，这就使睡意更加危险。 睡意产生的影响与饮酒很相似。1997年的一项研究发现，持续处于醒觉状态18小时相当于血中酒精浓度（BAC）0.05，持续醒觉24小时则相当于BAC 0.1。而在许多国家法定的血酒精浓度是0.08，而在我们国家规定的更为严格则为0。即使只是每晚少睡1—2小时，疲倦对你的驾驶能力的影响已远超过了法定的酒精浓度的影响。 当调查了成年人每晚平均睡眠时间后，这个事实更令我们不安。调查表明64%的人睡眠不足8小时，32%的人只睡6小时或更少。无论你一生的驾驶过程中，只瞌睡了一次还是终日困乏，（一旦事故发生）结果将是决定性的。 三、疲劳驾驶的普遍性 据美国国家交通安全局的报告：睡意，作为一个独立因素，每年可引发100,000例的交通事故，７６００人受伤，1500人死亡。这占所有交通事故记录的1-3%，死亡人数占4%。社会调查表明了更严重的疲劳驾驶现象。在一项调查中，55%的答卷者承认在过去一年中曾有疲劳驾驶的经历。23%的答卷者在驾驶中曾入睡但未发生事故，3%曾入睡且发生了事故，2%曾在困倦驾驶时发生事故。 因为缺乏客观的检测（如象测定呼气中酒精浓度那样），很难确切认定一场事故的主因是疲劳驾驶。交警们也缺乏训练，难以发现在交通事故中的疲倦因素。因此，与疲倦相关的事故常归结为超速或醉酒。许多地区的事故报告表中没有“入睡事故”之类的编码，因此无法做出这一项数据的统计。 通常在事故发生前没人能目睹驾驶员的睡意，即使驾驶员自己瞌睡前也很少会意识到自己的困乏。事实上疲劳的驾驶员更多的是在因困倦导致事故或其它错误后才引起警觉。然而你很难讲清事故发生前驾驶员有多困乏，因此事故原因常被误导。当疲劳与酒精联系在一起，通常饮酒被列为事故的唯一原因，即使事故发生后驾驶员也不愿告诉警察自己很困乏。因此人们忽略了对疲劳驾驶的危险性应有的重视。官方在这方面的统计如此之低也就不奇怪了。即便如此，统计中因疲劳驾驶造成的事故仍然每年都在增长。 疲劳的驾驶员应了解更多有关良好睡眠习惯的知识，以便他们在困倦时能及时停止驾驶。“睡债”也需要作为一个严重的问题来认识，目前因为它的普遍存在而被忽视了。 四、疲劳驾驶事故的通性是什么 1 . 时段 如前所述，我们的生物钟每天会发出两次睡眠信号——就寝前和午睡前。绝大多数人会在这两段时间内感到困倦，无论他们是否已有足够的睡眠。统计表明，这两个时段也是疲劳驾驶事故好发时间。最集中的时段是午夜至清晨八点、下午一点至三点。如果你必须在这时驾驶，请时刻保持警惕，并提前作好充足休息。 2. 独自驾驶 一项研究表明，疲劳驾驶造成的事故中82%是独自驾驶。因为第二者的存在可影响驾驶员，帮助他（或她）保持警觉，并在他（或她）困倦时及时发现。此外，若有2-3人轮替驾驶，就可让驾驶员疲劳时及时得到休息。 3. 缺乏措施 一个困倦或入睡的驾驶员在驾驶中会闭上眼睛，这使他们在事故发生时甚至没机会采取措施。因此，疲劳驾驶事故的死亡比例很高。有报道在机动车死亡事故中有4%是因为驾驶员瞌睡。事故现场没有刹车痕及目击者没见到刹车灯标示，一名困乏的驾驶员面对突发事件的应变能力还不及一名实习驾驶员。 五、谁最危险？ 1．年青男性 一项研究表明，在入睡引起的交通事故中，55%的肇事者是25岁以下的青年，其中75%是男性。睡意的产生与生活方式和行为选择有关，而这些人恰恰喜欢选择易引起睡意的一