运输企业油耗三要点.docVIP

运输企业油耗三要点 首先完整统计运输企业已有车辆详细状况，如购入年限、行使里程、维修保养等，然后通过跟踪使用油耗计量系统记录的油耗数据进行统计分析，制订油耗管理体系优化的具体措施。 企业核心负责人必须高度重视，并担任油耗管理及节能减排工作的直接领导，这是体系建设成功的首要保证！ 运输企业在不影响、甚至提高司机收入的前提下，如何降低运营成本（特别是油耗成本），安全行车，向管理要效益，是体系建设的目标。 围绕成本意识和成本控制，运输企业各项日常管理工作必须与节能减排工作形成联动机制。让数据不仅仅是数据，系统不仅仅是系统，而是能为运输企业各职能部门的管理工作提供精确、高效的依据，并建立从数据的采集、统计、分析、处理、回馈等管理流程，最终实现控制油耗、优化管理、减低成本、提高企业效益的目的。 运输企业油耗数据管理系统与企业各项职能工作的联动机制设想如下： 优化营运车辆的购入和退出机制 对已有一定使用年限，油耗相当高，经更换驾车司机和保养维护无法降低油耗的车进行分批淘汰、或购入新车（新车购入型号依据油耗计量系统统计的油耗大小和企业主运货需求决定）。 2. 优化车辆维护、保养机制 依据车辆每日行驶里程和耗油量分析车辆何时应该安排保养和维修（兼顾以耗油量确定车辆是否需要维护保养而非仅仅是行驶里程）。 3. 优化车辆零部件采购、使用机制 根据需求，合理采购使用经国家认证的合格的车辆零部件，以达到节能减排的目的。 4. 细化司机驾驶行为考核机制 司机的驾驶习惯影响油耗的30%，所以企业完全应该以优化司机的驾驶习惯作为节能减排、降低油耗成本的首要途径。 入职、在职培训 日常考核、监督 奖惩制度 5. 制订成品油定额管理机制 依据油耗统计数据优化定额量 确定定额量的节能管理指标预算 6. 科学制定、优化运力投放和场站设施建设 根据车辆油耗状况及时调整运力，变更车辆货物运载类型和路线。 7. 制定已安装车辆智能管理设备（GPS）的运用机制 重视从车辆智能管理设备所取得的数据和营运信息的分析运用，及时了解车辆行驶状况、事件，以便一旦出现异常状况可以安排调配。 8. 车辆能源消耗量计量器具的配备 要节能减排必须先要知道油耗量才能发现问题出在哪里，通过数据分析整合才能找出合理的解决方法，所以企业车辆必须配备车辆能源消耗量计量器具才有依据进行节能减排。（U-How上海康汇实业发展有限公司制造的油耗数据采集传感系统，直接采集发动机实际油耗，具有国家计量、防爆资质认证，专业、可靠、已经在许多大型企业实际应用） 9. 严格财务核算；优化薪酬体系设计 长久以来司机大都会利用工作之便挪用企业资源（柴油）谋私利，配备车辆能源消耗量计量器具，企业对油耗量可以一目了然，并进一步优化管理。 但对此司机一定会有反弹情绪，针对此状况企业可改变薪酬制度，如提高司机薪资、增加节油奖励，并把原来的隐形交易（卖油）的非正常收入转为固定收入，更可把油贩子的收益也一并剔除，这样一来不仅提高了司机的工作积极性和企业招工的竞争优势，也提高了行驶过程的安全性。 任何管理改革和制度建设，必须兼顾职工收入、企业经营效益和政策扶持，做到多赢！ 10.促进企业内部及外部承包方式的改变 通过从车辆能源消耗量计量器具所采集的数据，使企事业单位掌握最精确的车辆油耗状况，如此一来管理者可了解问题所在，从而优化传统承包方式的相关条款，促进企业优化司机的管理制度，并提升司机自我管理、自我约束的意识，有效降低运营成本，提高安全管理，带来企业经营效益的提高。 1