低等级公路的安全设计.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第4期 低等级公路的安全设计 陆桂敏 (泰州市新通交通设计研究院 泰州 225700) 摘 要 安全设计是低等级公路的薄弱环节，应该给予足够的重视。本文简单分析了低等 级事故频发的原因，从设计角度提 出一些做法，达到在不增加工程造价或仅增加很小的基础 上，显著提高公路安全效应的结果，供同行参考。 关键词 低等级公路 安全设计 交通工程设计 1 概 述 路段前缺少必要的交通标志和路侧防护设施，仅有 近几年来，随着公路建设的发展，公路交通安全问 的标志残缺凌乱，没有综合考虑在道路全线上的整 题越来越受到人们的关注。新的设计规范明确提出了 体布局，夜间的视认性能极差； “安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。关爱生命，尊重 (3)安全意识薄弱，没有把安全问题放到正确 生命，是现代文明的重要标志，也是实现经济、社会和 的位置，主观认为低等级公路，车流量不大，车速不 人全面协调发展的必然要求，公路基础设施的安全与 快，出现交通事故的概率不大。实际上低等级公路 否直接关系着公路使用者的生命安全，因此，提高低等 上的交通均为混合交通，汽车、农用车、摩托车、非机 级公路设施的服务水平，保障公路使用者的安全已经 动车、行人都可以使用，相互间均可能出现使用冲突 是一个很现实的需要，也是一件既有社会效益又有经 点，同时新建公路附近的群众还没有形成公路安全 济效益的“民心工程”、“社会工程”。 意识，事故出现在所难免； 本文分析总结事故频发的原因，从设计的几个 (4)公路街道化，现有公路用地被侵占，公路两侧 角度提出一些做法以提高公路使用的安全系数。 建筑物如雨后春笋般不可抑制，街道化 日趋严重，公路 2 事故原因分析 的使用性能进一步恶化，形成新的事故频发地段； 事故的发生关系到人、车、路、环境等，除了公路 虽然造成交通事故的原因是多方面的，大多数 使用者人为因素外 ，主要有以下几个方面的原因： 交通事故并非一定是设计不当造成的，但科学完善 (1)公路建设标准低，且没有严格执行各项公 的交通安全设计是减少交通事故、减轻旅客生命财 路工程技术标准和规范，建成之初即存在安全隐患， 产损失的有效手段。为了提高整个交通系统的交通 主要表现为陡坡、急弯、临河、视距不 良、交叉不合 安全水平，必须在道路的规划设计各个方面重视安 理，也就是存在通常说的事故频发地段； 全因素，达到安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一。 (2)必要的安全设施不能到位，低等级公路的 3 设计中可以采取的措施 建设主体一般为县乡两级政府，筹集资金的渠道很 低等级公路在公路网中处于最基础的地位，面 有限，在经济薄弱地区矛盾尤为突出，无论是筹集资 广量大，另外由于建设主体不同，资金筹备能力等方 金，还是组织施工，都要 由政府制定相应的政策，才 面的原因，决定了它的安全设计也有其 自身的鲜明 能达到建设的目的；特别是农村公路，乡镇政府为建 特点，即要达到满足规范、降低造价的目标。公路安 设主体，资金筹措难度更大，除了省补资金外，想方 全并不仅仅体现在交通工程安全设施方面，也与公 设法完成路基、路面和构造物已经很不容易，对于安 路几何参数、路基路面等有关。 全设施及其它附属工程很少有力量投入，一些