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客运专线铁路高性能混凝土 铁道部科学研究院铁道违筑研究所 客运专线高性能混凝土技术标准 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 客运专线高性能混凝土暂行技术条件 客运专线高性能混凝土预制梁暂行技术条件 铁路混凝土工程施工技术指南 一 高性能混凝土(HPC) 采用常规材料和生产工艺, 能保证混凝土结构所要求的各项力学性能, 并具有高耐久性.高工作性和高体积稳定性的混凝土. 高性能混凝土不一定是高强混凝土. 具有实用性.经济性.技术先进性和铁路适用性. 高性能混凝土技术措施 优质的水泥和砂石料 掺加优质化学外加剂---减水剂,引气剂 掺加矿物掺合料---粉煤灰 ,矿渣粉 低水胶比(0.4) 限制胶凝材料总量 严格的施工过程技术管理 力学性能.工作性能.耐久性的全面检验 二 混凝土结构耐久性设计 混凝土结构设计使用年限 混凝土结构所处环境类别和作用等级 混凝土耐久性项目和指标 混凝土结构设计使用年限 级别 设计使用年限 举例 一 100年 桥隧路基支档 二 60年 一般构筑物 三 30年 可替换易损构件 钢筋保护层最小厚度(mm) （6）磨蚀环境下的混凝土结构，应进行混凝土耐磨性对比试验。 （7） 处于严重腐蚀环境下的混凝土结构，尚应采取必要的附加防腐蚀措施。 附加防腐蚀措施 氯盐环境---表面浸渍或涂装,环氧涂层钢筋,阴极保护技术. 化学侵蚀环境---换填土,降低水位,表面涂装,设防护面层. 冻融破坏环境---外设钢套,增大截面. 磨蚀环境---表面浸渍,外设耐磨层. 三 原材料 水泥 粗细骨料:砂.石 矿物掺合料:粉煤灰. 矿渣粉 化学外加剂:减水剂.引气剂 水 水泥 宜用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(混合材宜为矿渣或粉煤灰); 有耐硫酸盐侵蚀要求时,可选用抗硫酸盐水泥; 不宜用早强型水泥. 通用水泥分类 水泥熟料矿物成份及性能 硅酸三钙(C3S) 水化较快,强度高 硅酸二钙(C2S) 水化慢,发热量少,强度高 铝酸三钙(C3A) 水化很快,发热量大,强度低, 收缩大,耐硫酸盐侵蚀性差 铁铝酸四钙(C4AF) 耐硫酸盐侵蚀性差 矿物掺合料的贡献 火山灰效应---低碱性CSH(C/S1.5),晶须强度高,溶解度低,较稳定. 二次反应---高碱性(CSH)转化为低碱性(CSH),消耗Ca(HO)2,结晶变小,界面过渡层变小,提高水泥石界面强度. 颗粒填充作用---水泥.矿渣.硅灰末水化颗粒大小差别大,颗粒互相填充,减小水泥石孔隙率,改善孔结构,强化了中心质网络骨架. 削减温峰作用---水化速度慢,放热总量小. 提高耐久性---改善耐硫酸盐侵蚀性,抑制碱骨料反应,增加密实性,提高抗渗性和氯离子渗透性. 化学外加剂 应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气。 能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的减水剂。 优质的减水剂和引气剂。 外加剂与水泥之间相容性良好。 减水剂的作用 减少混凝土用水量,降低水泥石孔隙率,改善孔结构;界面Ca(OH)2结晶无序化.界面过渡层减少,水化硫铝酸钙Aft结晶尺寸减少,界面强度提高. 因此提高混凝土的各项力学性能. 改善混凝土施工工作性能. 由于提高混凝土的密实性和强度,改善混凝土的耐久性能. 减水剂的类型 聚羧酸系高性能减水剂特点 掺量少(0.15~0.3%),减水率高(25~45%). 水泥适应性强,混凝土工作性好,坍损小. 混凝土收缩小. 碱含量很少. 早强.缓凝.引气性能可视需要调节. 无污染的环保产品 引气剂的作用 明显提高混凝土的抗冻性,缓减硫酸盐腐蚀和碱骨料反应产生膨胀应力. 有轻微减水作用,减少表面泌水和骨料底部泌水. 改善混凝土的匀质性和工作性能,尤其是明显提高可泵性. (9) 混凝土拌和物性能 坍落度及经时坍损 和易性,匀质性及泌水率 含气量 湿容重 混凝土温度 快速测水胶比及单方用水量* 五 施工技术管理 搅拌---原材料称量.投料次序和搅拌时间. 运输---