路缘石压顶技术交底.docxVIP

云南省普通国道323线广南百乐至晒甲公路改建工程G13施工技术交底施工单位云南玉溪路桥工程有限责任公司合同段第一、二合同段工程名称国道323线广南百乐至晒甲公路改建工程分部工程K15+120.197～K32+200面层沥青砼分项工程名称：K15+120.197～K32+200面层沥青砼交底内容：工程概况：国道323线广南百乐至晒甲公路改建工程第一、第二合同段全长27.1Km，设计车速为40Km/h,路基最宽处为9.2m，最窄处为6.7m。路面面层结构层分为5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）。施工准备：1、所用的砂、石材料必须经过监理工程师批准，未经批准的材料不得进场、使用；2、沥青、矿粉统一使用经中心实验室及项目部工地实验室检验、检测合格后运至拌合站统一储存；3、沥青混凝土拌合按照中心实验室提供的标准配合比拌合，不得私自加、减砂及石料；4、准备下承层，下承层必须清扫干净，不得有泥土、砂、水等影响质量的杂质；5、运输车辆必须准备因运距过远而影响摊铺时沥青混凝土温度的覆盖物；6、测量放样；7、摊铺机、压路机进场准备。三、施工工艺：准备下承层→施工放样→拌合沥青混合料→运输（必须采用篷布覆盖）→摊铺→整形→碾压→成型（成型后待冷却后开放交通）。施工要点： 1、下承层准备 因路线经过村镇和田间，下承层面上或多或少留有垃圾、泥土，应清扫干净，泥土过多的段落应用高压水枪进行冲洗，必须保证下承层干净，不得留有垃圾及泥土。高压水枪无法冲洗干净路段，应撒布一层乳化沥青。 2、采用GPS进行恢复中线，然后用腻子粉进行画线，保证摊铺设备按照要求前进，达到理想的宽度。 3、原材料： 所需的原材料经实验室检测，符合要求的材料运输至拌合设备附近，方便装入拌合设备，但每种砂石材料必须分区堆放，不得混堆、防止串料，影响最终材料的参配和混合料质量。 4、沥青拌合： 拌合设备采用连续式拌合设备，内置振动筛孔径符合规范及设计要求，沥青拌合时，不得私自更改中心实验室所确定配合比，必须按照配合比进行配料。混合料应拌合均匀，不得出现花料。旧再生沥青参入量和温拌剂参入量不得过量或过少，严格按照规定参入，保证路面质量。沥青混合料出厂温度保证在145°C～165°C之间，不得高于165°C，避免高温，烧坏沥青，让沥青变质、烧焦，低于140°C，长距离运输至现场时，沥青结块，导致无法摊铺、碾压，质量得不到保障。 5、运输： 沥青从拌合站运输至现场过程中，运输车辆必须采用保温、防雨、防污染的材料覆盖，车厢不得裸露在空气中，防止因运输线路过长沥青温度下降、污染空气、受雨等，如运输至现场沥青混合料温度低于120°C时，不得卸如摊铺设备内，应运回拌合场，进行二次拌合。运输车辆卸料时，不得一次卸如摊铺设备内，应一边卸料，一边摊铺，卸料时不得撞击摊铺设备，车辆应挂空挡，靠摊铺设备推动前行，做到运输车与摊铺设备同步，有效的改善混合料的离析和温度不均。运输至现场的沥青混合料温度应保持在125°C～145°C。 6、摊铺由于受当地车流量过大，保通困难，摊铺应分幅摊铺，不宜采用全宽摊铺的方法进行摊铺，摊铺的宽度为有效路面宽度的二分之一，分幅摊铺可以有效控制螺旋布料器运送混合料距离过长、造成粗、细集料离析，边和中间温度不均和压实度不一样。摊铺机在摊铺前应调整好，避免出现明显的离析拖痕。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿，以提高平整度，减少离析。摊铺机行进速度应控制在2～4m，不宜过快或者过慢，速度过快平整度或厚度得不到保证，速度过慢，进度得不到保证，混合料运至现场摆放时间过长，温度下降至不能摊铺，造成浪费。摊铺时应充分供料，避免摊铺机停顿，造成过多的横向接缝，影响路面质量。摊铺下面层的松铺厚度为6.5cm、上面层松铺厚度为6cm，摊铺温度均为120°C～140°C。碾压：碾压设备配备两台（胶轮压路机、钢轮压路机），碾压时胶轮压路机在前，钢轮压路机紧跟其后，摊铺机摊铺30m左右进行碾压，碾压遍数按照胶轮压路机碾压4遍，双钢轮压路机碾压4遍（2遍静压、2遍振动碾压）。碾压时从低至高的顺序进行，保证路面横坡或超高不被压坏，不得从高至底进行。碾压过程中，压路机不得在已碾压完成的路面上掉头或者急转弯，造成沥青混合料被搓坏，造成车辙。科学地碾压，均衡地跟在摊铺机后面及时碾压，应保持直线方向，均衡慢速，折返是关闭振动，渐渐改变方向，折返点错开不得在同一断面上。在碾压桥、涵等构造物的街头以及特殊部位时，要特别注意接缝的平整度，要仔细观察操作以避免跳车。碾压温度的控制应保持在80°C以上，低于80°C时不得再碾压。收光采用钢轮压路机进行，但不得采用振动收光。收光完成后，压路机应停留在已冷却