2.4 查询应答器.pptVIP

2.4 查询应答器 1.掌握查询应答器的分类 2.掌握查询应答器的工作原理 3.了解查询应答器构成 4.了解查询应答器的报文定义 2.4.1查询应答器系统的组成 一.应答器（Balise）的定义：是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备，是ATP系统的关键部件，用于在特定地点实现地面-列车间的数据交换。为列车提供ATP所需的各种点式信息，包括进路长度、道岔长度、闭塞分区长度、坡度、曲线等，确保列车在高速运行状态下的安全。 2.4.1查询应答器系统的组成 二、查询应答器的组成 查询应答器系统包括地面设备和车载设备。地面设备主要指地面应答器，车载设备包括车载查询器主机和车载查询器天线。 2.4.1查询应答器系统的组成 1.地面应答器 地面应答器储存特定的地面信息，通常放置在轨道中间。当列车经过地面应答器时，通过无线射频激活应答器，使其发射预置数据，从而使列车获得公里标、限速、坡度等信息，保障列车运行安全。 2.4.1查询应答器系统的组成 2.4.1查询应答器系统的组成 2.车载设备 （1）车载查询器主机 车载查询器主机检查、校验、解码和传送接收到的报文，选择激活位于机车两端的任一天线，与列车运行控制系统进行单向或双向数据传输，并具有自检和诊断功能。 2.4.1查询应答器系统的组成 配合列车运行控制系统完成如下主要功能： 自动区分上、下行列车的地面信息 生成机车信号、速度监督及自动停车 提供电子里程标校准列车位置 提供列车前方一定距离内的线路横纵断面的数据，如桥梁、信号机、标志牌等影响列车运行的信息 向地面有源应答器发送车次号信息 2.4.1查询应答器系统的组成 (2)车载查询器天线 车载查询器天线置于机车底部。 2.4.1查询应答器系统的组成 当天线的导体通过高频电流时，在其周围空间会产生电场与磁场，电磁场能离开导体向空间传播，形成辐射场。发射天线正是利用辐射场的这种性质，是车载主机传送的高频信号经过发射天线后能够充分地向空间辐射。 2.4.1查询应答器系统的组成 当地面应答器被激活后，应答器在其电磁波传播的方向发射另一个高频信号，天线就会产生感应电动势。此时与天线相连的接收设备的输入端就会产生高频电流。接收效果的好坏除了电波的强弱外，还取决于天线的方向性和与接收设备的匹配情况。查询器天线的外壳通常要由硬质材料做保护，防止异物撞击。 2.4.2 查询应答器的分类 一、按照信息是否可变分类 1.固定信息（无源）应答器 密封元件，免维护 便于安装 可以重复编程（无接触） 每个无源应答器预先固定写入一条应答器报文，列车经过该应答器时，固定发送预先写入的报文。无源应答器用于发送固定不变的数据，如线路坡度、最大允许运行速度、轨道电路参数等信息。 2.4.2 查询应答器的分类 2.可变信息（有源）应答器 到LEU的标准化接口 相同的外形加电缆 有源应答器通过专用的应答器电缆与LEU（轨旁电子单元）连接，根据LEU设备所发送的报文，变化地向列车传送应答器报文信息，主要是临时限速信息。有源应答器的报文应按应答器编码规则编制，内容包括编号、临时限速（至限速始点距离、限速去长度、限速速度）、进路长度、线路载频、线路固定信息等。 2.4.2 查询应答器的分类 2.4.2 查询应答器的分类 补：轨旁电子单元（简称LEU）是一种数据采集与处理单元，根据外界变化的条件，选择存储在LEU中的其中一条报文传送给地面有源应答器进行发送，或将外部发送的应答器报文直接向有源应答器传送。 2.4.2 查询应答器的分类 LEU 电压采集 8路电压信号 电流采集 16路电流信号 故障接口输出 双通道故障安全设计 传输距离 MAX 3000m 2.4.2 查询应答器的分类 二、按照应用功能归类区分 按照应用功能归类区分，查询应答器可分为普通型、增长型和标定型。 2.4.2 查询应答器的分类 三、按照安装位置分类 按照安装位置分类，查询应答器分为中心安装式、侧面安装式、立杆安装式。 2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点 一、查询应答器的工作原理 2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点 2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27 MHz的 磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需要 的电源，此时应答器开始工作。应答器控制模块是整个电路的控制核 心，当电源建立后，首先判断由C接口来的数据是否有效，若该数据无 效或无数据，控制模块使用存储在报文存储器中的数据，将其进行 FSK调制后，输出到数据收发模块，经功率放大后，由耦合线圈发送。 2.4.3 查询应答器的工作原理和主要特点 只要电源存在，控制模块就不间断地发送，这意味着车载天