352 香港有潛質發展的可再生能源.pptVIP

3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 直線排列的郊區風力發電場 * 推行上的問題 ( 商業價值 )： 雖然發展大型風力發電場需要投入龐大資金，發電成本約為每千瓦時0.2元至0.35元。但從外國經驗可見，大型的陸上風力發電場在成本上有潛力與傳統的化石燃料發電技術競爭。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 * 推行上的問題 ( 制度上的限制 )： 選址問題 要盡量增加發電量，風車最好設於風力資源豐富區域。值得注意的是，這些地區大多位於香港的郊野公園內，而根據《郊野公園條例》，任何在郊野公園範圍內的發展工程都必須向漁農自然護理署申請批准。把某些區域劃為郊野公園，主要目標是「 保存很有地貌價值、休憩價值或保育價值的地區，並開放郊區讓多些市民享用 」。在畫為郊野公園範圍的地區內發展大型風力發電場，可能會被人認為抵觸了上述目標，因而令發展項目不獲批准。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 直線排列的郊區風力發電場 * 推行上的問題 ( 社會認受性 )： 市民對再生能源的態度 香港社會對大型風力發電場的態度還是未知之數。從外國經驗可見，影響景觀似乎是大型風力發電場最大的規劃問題。這個問題非常主觀，對不同人可以有非常不同的影響。在香港，除了景觀外，風水問題也可能是發展風力發電場的一個主要考慮因素，社會人士的態度似乎有舉足輕重的影響力。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 直線排列的郊區風力發電場 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 近岸的海上風力發電場 * 近岸的海上風力發電場： 要採用這項技術，須小心選擇在香港哪些淺水區域（ 深至30米 ）裝設大型風車（ 通常每個發電量為1百萬瓦至2百萬瓦 ）。每個風車可以直接建於插入海床的樁柱上。這些風車雖然很高 ( 1百萬瓦風車約高於水平面90米 )，卻以整齊勻稱的方式排列，風車之間距離頗遠（ 1百萬瓦風車的間距約為480米 ）。從外國經驗可見，海上風力發電場可以與其他有益的海事用途並存，包括漁業。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 * 推行上的問題 ( 制度上的限制 )： 海上發展權問題 海上風車的裝設包括風車本身以及連接風車與主要電網的電纜，兩者都顯然會涉及海床的發展及「佔用」問題。在特區範圍內，海床是政府擁有的，所以發展權由政府批出。地政總署或將之視作填海工程，因而根據《前濱及海床 ( 填海工程 ) 條例》為有關發展項目刊憲。刊憲期間會收集公眾意見。所有問題必須全部解決，才會根據《前濱及海床 ( 填海工程 ) 條例》批出發展權。據了解，在一些先例中，電力公司為了在海床鋪設海底電纜，曾向政府繳付一筆款項。 海岸生態問題 《海岸公園條例》規定了有關海岸公園及海岸保護區的規劃、監控及管理事宜。在海岸公園，政府採取了多用途的政策，容許進行不違反海岸公園目標及不破壞海洋環境的活動。在海岸保護區，監控比較嚴格，只容許進行科學研究及教育活動。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 近岸的海上風力發電場 * 商業價值： 海上風能發電成本約為每千瓦時0.36元至0.64元，比郊區風能發電昂貴，因為要進行海上建築工程。因此，海上風力發電場現時不大可能在成本上與傳統的化石燃料發電廠競爭，除非政府向工程發展商提供特別的支持措施。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 近岸的海上風力發電場 * 社會認受性： 風車對景觀的影響 在外國，海上風力發電場得以發展，主要是因為風力發電場遠離人口密集的地區，以盡量減少影響景觀及避免受到規劃上的反對。但是，香港和外國很多地方相比是十分小的，所以如果風車對景觀的影響是公眾的主要關注所在，那麼很可能只有偏遠的東部水域才會是「景觀上」可以接受的區域，這就大大減少了可以裝設風車的水域範圍。 資料來源：香港特別行政區政府 機電工程署《香港使用可再生能源的可行性研究》 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─ 近岸的海上風力發電場 3.5.2 香港有潛質發展的可再生能源 ─在市區個別裝設的風車 * 在市區個別裝設的風車 在市區高樓大廈的屋頂裝設風車會引起發展商的興趣，因為這類設施可以 附設於建築物內，與電力使用者更接近。這項技術目前正在發展之中，很 可能比其他風能技術昂貴。關於安全、穩定性、噪音及振動等方面的技術 問題，雖