哈尔滨学府四道街站土方支护施工方案详解22.docVIP

目 录 一、 编制说明 4 1、编制依据 4 2、编制原则 5 3. 编制范围 5 二、 工程概况 5 1、工程简介 5 2、工程地质 6 3、水文地质 6 4、工程环境 6 5、学府路四道街站工程数量表 7 三、工程重点、难点及主要对策 9 1、工程重点、难点及主要对策 9 四、施工场地规划 10 1、施工场地平面布置依据原则 10 2、 场地布置 10 五、施工部署 12 1、 总体目标 12 2、施工准备 12 六、主要施工方法和施工工艺 13 1、明挖段施工 13 1.1土方开挖流程 13 1.2冠梁施工 13 1.3、土方开挖技术要求 18 七、质量控制措施 26 八 、安全技术措施 31 九 、环境保护及文明施工措施 38 十 、雨季施工措施 47 十一 、应急预案 49 1、重大危险源分级 49 2、抢险组织机构 49 5、培训及演练 51 6、风险源信息表 51 7、各风险点的风险分析、预防措施及应急预案 51 编制说明 1、编制依据 1.1施工合同及施工图 ⑴哈尔滨市哈西地铁联络线土建二标段施工合同文件； ⑹哈尔滨市哈西地铁联络线土建二标段—哈尔滨学府四道街站—车站附属结构第三册第六部分围护结构施工图。 1.2主要规范规程 1.2.1国家标准 ⑴《建筑地基与基础设计规范》（GB50007-2002） ⑵《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202—2002） ⑶《地下铁道工程施工质量验收规范》（GB50299－ ⑷《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001（2006版）） ⑸《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） ⑹《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 1.2.2行业标准 ⑴《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） ⑵《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） ⑶《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 1.2.3其他参考规范 ⑴《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2003） ⑵《城市测量规范》（CJJ8-99） ⑶《新建铁路工程测量技术规范》（TB10101－99 ⑷《建筑变形测量规范》JGJ8-2007） ⑸《城市轨道交通工程测量规范》GB50300-2008） 1.2.4安全类 ⑴《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） ⑵《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） ⑶《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 2、编制原则 1.1、工期保障原则 根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，以保证施工计划的实现，从而确保工期。 1.2、技术可靠性原则 施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本标段工程特点，吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术，结合我单位相关施工的成功经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案，确保工程安全、优质、快速建成。 1.3、经济合理性原则 考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置，力求方案经济合理，并在施工过程实施动态管理，以使施工方案优化，效率提高，施工成本降低。 1.4、安全、环保、职业健康原则 确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 3. 编制范围 本方案为哈尔滨市哈西地铁联络线学府四道街站附属结构2号风亭及1号出入口基坑开挖及支护专项施工方案。 工程概况 1、工程简介 2号风亭与1号出入口，为地下一层结构，基坑深约10.7m,覆土厚度约4.05m。位于车站大里程端主体结构北侧，出入口处周边建筑物有万达广场、高压线路电线杆。 2号风亭与1号出入口采用钻孔桩+钢支撑支护。明挖段基坑支撑采用2道φ609钢管支撑，第一道钢管支撑壁厚为12㎜，钢管撑水平间距为5米；第二道钢管支撑壁厚为12㎜，钢管撑水平间距为3.433米。钻孔灌注桩为Φ600mm@1200mm的钢筋混凝土围护桩。桩顶设冠梁，混凝土强度等级为C30，围护桩间挂网喷混凝土，强度等级为C20，厚度200mm。主体围护结构共有钻孔灌注桩92根，其中A型桩67根，桩长12.2m,B型桩6根，桩长15.2m,C型桩5根，桩长8m,D型桩14根，桩长根据出入口坡度变化调整。 2、工程地质 Q32al+pll）、中更新统上荒山组湖积地层(Q22l)、中更新统下荒山组冲积地层（Q2 lal）、下更新统东深井组冰水沉积地层（Q12fgl）组成，岩性为杂填土、粉质粘土、砂类土。 3、水文地质 4、工程环境 工程数量表 工程项目 计量单位 工程数量 一 围护结构 　 　 1 冠梁（车站）C30 m3 2 冠梁钢筋