临潼东站铁路轨道工程施工作业要点示范卡片.docVIP

工地钢轨焊接（移动式闪光焊）工序作业要点卡片 基本作业102 上道工序： 序号 工序 作业控制要点 1 准备 在正式焊接前必须按钢轨焊接的相关要求通过焊头型式检验，确定焊接参数，制定相应规程 2 拆除 扣件 垫放 滚筒 ①拆除待焊轨头前方长钢轨全部及轨头后方10m范围内的扣件，并校直钢轨。②根据轨枕和扣件类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一定高度，便于焊机对位夹轨。③待焊轨头前方长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒 3 轨端 打磨 打磨两待焊轨端面500mm范围及钢轨与电极接触部位，呈现金属光泽 4 焊接 ①焊轨作业车一侧钢轨轨下应通过支垫等措施实现轨面高度平顺过渡。②推进移动焊轨车第一个轮对距焊缝中心3.5m左右进和初定位，由吊机的液压系统吊起焊机精确定位。③焊机夹紧钢轨自动对正。焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。④承受拉力的焊缝，在其轨温高于400℃时应持力保压。焊缝区域冷却到400℃以下时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头 5 正火 正火应在焊接接头不受拉力的条件下进行。焊接接头温度低于500℃（轨头表面）时方可正火加热，加热温度应控制在850℃～950℃v=200 200v≤350 1 轨顶面 +0.3 0 +0.3 0 +0.2 0 2 轨头内侧工作面 ±0.3 +0.3 0 +0.2 0 3 轨底（焊筋） +0.5 0 +0.5 0 +0.5 0 注：1 轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。 2 轨头内侧工作面中，符号“+”表示凹进。 3 轨底（焊筋）中，符号“+”表示凸出。 应力放散锁定线路工序作业要点卡片 基本作业103 上道工序：工地钢轨焊接 序号 工序 作业控制要点 1 准备 ①选择作业时间、测量轨温、安装撞轨器、安装拉伸器、分散作业人员及工具等。 ②应力放散作业时，当轨温低于设计锁定轨温范围内时采用“滚筒法”施工，当轨温低于设计锁定轨温时采用“拉伸器滚筒法”施工 2 钢轨 位移 观测 桩设 置 ①按设计要求设置钢轨位移观测桩。 ②单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于30m。位移观测桩应与电务设备错开。 ③位移观测桩应设置齐全、牢固可靠、易于观测和不易破坏 3 测量 轨温 ①线路锁定前应掌握当地轨温变化规律，选定锁定线路的最佳施工时间。 ②测量轨温时，要对钢轨的不同位置进行多点测量，取其平均值 4 拆扣 件垫 滚筒 拆除待放散单元轨节的全部扣件，每隔一定距离垫入一个滚筒，每隔一定距离设置一台撞轨器 5 应力 放散 ①放散应力时，应每隔100m左右设一临时位移观测点观测钢轨的位移量，及时排除影响放散的障碍，达到应力放散均匀、彻底。 续上表 序号 工序 作业控制要点 5 应力 放散 ②在单元轨节的终端每股钢轨设置一台拉伸器拉伸钢轨，必要时撞轨、拉伸，使应力放散均匀 6 落轨 锁定 线路 ①钢轨位伸量达到计算值后，钢轨拉伸器保压，撤出滚筒，安装扣件，锁定线路。这时的锁定作业轨温加上钢轨拉伸换算轨温为实际锁定轨温。 ②两股钢轨宜同步锁定，线路锁定后才能撤出钢轨拉伸器。 ③拉伸器撤除后，已锁定单元轨节自由端会产生回缩量，下一单元轨节拉伸锁定时，应将该回缩量计入单元轨节拉伸量 7 位移 观测 标记 线路锁定后，应立即在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记，按规定开始观测并记录钢轨位移情况 8 质量 检验 ①无缝线路实际锁定轨温应控制在设计锁定轨温范围内。 ②相邻单元轨节锁定轨温之差不应大于5℃，左右股锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内的单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。 ③胶垫应放正无缺损，扣件安装齐全，扣压力符合设计要求 有砟轨道精调整理 无砟轨道精调整理 钢轨预打磨工序作业要点卡片 基本作业 序号 工序 作业控制要点 1 具备的条件 ①无缝线路达到轨道质量静态检验标准。 ②轨面高程符合设计要求。 ③钢轨扣件齐全紧固。 ④钢轨焊头平直度已达到标准规定 2 打磨工艺要求 ①打磨前，应调整好打磨头的偏转面和对钢轨的施压力。 ②打磨前用安装在打磨机上的测量设备对整个打磨段上的钢轨进行纵断面的零位测量。 ③对具有波纹和短波的钢轨，原则上要磨到波纹底及波谷范围。 ④道岔尖轨及可动心轨、辙叉和钢轨伸缩调节器尖轨，应采用专用机械或手工操作的钢轨波纹研磨机进行打磨，严禁用普通打磨列车打磨。 ⑤打磨列车应回收打磨下的铁粉 3 钢轨打磨后的要求 ①消除钢轨微小缺陷及锈蚀等，消除钢轨在轧制过程中形成的轨面斑点及微小不平顺。 ②消除轨头表面的脱碳层。