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加热炉的运行管理 李世铸 （聚合物一厂生化车间 技术员 助理工程师 5612595） 摘要 简要分析了在目前生产状况下，加热炉的运行状态和管理方法，针对加热炉热效率低提出一些改进建议。 关键词：加热炉F603 运行管理 一、前言 近年来，随着石油化学工业的迅速发展，管式加热炉技术越来越引起人们的重视。管式加热炉是石油化工厂的重要设备之一，它是利用炉膛内燃烧燃料产生高温火焰与烟气作为热源，来加热炉管中流动的油品，使其达到工艺操作规定的温度，保证生产的正常进行。因此，在保证正常生产情况下，加热炉如何运行管理，提高加热炉热效率，节约能源显得尤为重要。 二、加热炉的运行状况 （一）加热炉的运行概况 生化车间现共有加热炉三台， F601、F602、F603。主要用于为聚丙烯酰胺车间提供热源，在加热炉内通过瓦斯气与氧气反应，产生大量热量，给导热油进行加热，以保证聚丙烯酰胺所需要的导热油温度。加热炉是燃料消耗集中的部位，做好加热炉技术分析和生产运行管理，取得加热炉安全、平稳、优化运行，对于挖潜降耗、降本增效和延长运行周期起到非常关键的作用。下面具体以加热炉F603装置运行状况为例，来介绍在加热炉运行管理方面的做法和体会。 加热炉F603热负荷正常1.8×106kcal/hr(20.9Mw),加热炉利用瓦斯燃烧给导热油加热，为聚丙烯酰胺四、五车间提供热源。加热炉F603的燃料是瓦斯，主要成分是甲烷和氢气。瓦斯经燃烧器喷嘴，与鼓风机送入的空气混合进入炉膛燃烧，产生大量的热量。 （1） 2H2+O2→2H2O+热量 （2） CH4+2O2→CO2+2H2O+热量 瓦斯燃烧产生的热量一部分以辐射的方式传给辐射段炉管中的导热油，另一部分热量以高温烟气的形式存在，与对流段炉管内的导热油进行换热后排空，从而达到对导热油进行加热的目的。 （二）加热炉的运行管理 车间对加热炉运行管理主要从两方面进行管理：加热炉的绩效管理和加热炉的运行台账管理。 1、加热炉的绩效管理 （1）在全公司目标管理层面，加热炉热效率的控制目标被纳入了年度绩效考核合同。 （2）加热炉部分工艺参数列入公司级、分厂级、车间级工艺参数，各工艺参数严格按照公司设定的参数运行。　 2、加热炉的运行台账管理 1、生化装置建立了加热炉运行台帐，在公司内网实现信息实时共享，各主管部门及时掌握运行信息，及时全过程“四有”受控管理。 2、每月由技术人员向技术部提交上月加热炉实际运行热效率相关数据，技术部对数据进行汇总审核。 3、每月对加热炉各工艺参数进行对比分析，研究出个参数状态下加热炉的运行情况。 （三）提高加热炉热效率的途径 加热炉热效率就是指向炉子提供的能量被有效利用的程度，即被加热流体吸收的有效热量与燃料燃烧放出的总热量之比。 　　η=Q/BQL 　　式中：Q------炉子的有效热负荷， kW 　　B-----燃料用量，kg/s 　　QL---燃料低发热值, kJ/kg燃料 在上面的公式中，我们看到影响加热炉热效率因素很多，如露点腐蚀 排烟温度 过剩空气系数 不完全燃烧损失 散热损失 空气进入等。管式炉的热效率主要取决于过剩空气量和烟气离开对流室的温度，还与炉体的散热损失有关。过剩空气量越多，离开对流室的烟气温度越高，炉体散热损失越多，加热炉的热效率越低。反之，则越高。 管式加热炉是车间生产中的主要耗能设备。加热炉的能耗占总能耗的一半以上。因此，进行加热炉节能改造，进一步提高热效率，对降低总能耗具有重要意义。因此车间采取了以下措施来提高加热炉的热效率。 1、围绕两个最大的可变影响因素做工作：一是降低炉膛烟气氧含量；二是降低烟囱排烟温度。这些都有利于提高加热炉热效率。 2、控制降低炉膛烟气氧含量：主要是在保证炉膛每个运行的燃烧器工况正常、烟囱排放口不发黑的前提下，尽量减少炉膛供风过剩量。目前要求控制O2含量2～5％。 3、降低烟囱排烟温度：一是检修时清除辐射室炉管积垢和对流室钉头管外表面积灰；二是日常加入炉膛清灰剂结合激波吹灰；三是在回收高温烟气热量的同时，要兼顾预防含硫烟气的低温露点腐蚀。 4、加强隔热保温，减少散热损失降低炉壁温度，减少散热损失，应利用价格便宜、隔热性能好的材料来隔热保温。目前使用较普遍的隔热材料硅藻土。石油化工管式炉通常用石棉做膨胀缝填料，用硅藻土和蛭石作砖结构炉墙的保温层，用矿渣棉作耐火纤维毡炉墙的保温层，用珍珠岩和超细玻璃棉作风道系统的保温隔声材料。 5、合理控制过剩空气系数 加热炉燃烧所用空气，应全部从燃烧处供给，从其它部位漏入的空气难以起到有效的助燃作用，反而会增加过剩空气量，造成排烟热损失增大，加剧炉内构件氧化，降低热效率等不良后果。 （1） 封堵漏风杜绝空气窜入炉内 对加热炉防爆门、看火孔、人孔、管子进出口套管、对流室管板的缝隙处