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旁压试验估算地基侧向基床系数应用研究

第40卷 第2期 山 西 建 筑 Vo1.40 No.2 2014年 1月 SHANXI ARCHITECTURE Jan. 2014 ·99 · 文章编号:1009—6825(2014)02·0099-02 旁压试验估算地基侧 向基床 系数应用研究 宋 韩 菲 (中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063) ∞ 摘 要:基于太原市轨道交通2号线一期工程勘察预钻式旁压试验测试数据,运用多种处理方法确定地基土侧向基床系数,对结 果进行了分析 ,并与现场扁板侧胀试验进行对比,对城市轨道交通勘察中旁压试验侧向基床系数的取值提出了一些建议,以供参 考借鉴。 一 关键词 :预钻式旁压试验 ,侧向基床系数,原位测试 中图分类号:TU413 文献标识码:A 1 概述 扩张课题 ,并简化为轴对称平面应变问题 。本次试验中获得 的典型测试曲线如图2所示。 随着城市轨道交通建设规模的不断扩大,作为地铁设计中非 常重要的一个参数,合理地确定地基侧向基床系数的大小就显得 至关重要。目前 ,测定侧向基床系数的原位测试方法主要包括平 板载荷试验、旁压试验和扁板侧胀试验等。然而所得成果都存在 一 定的局限性 ,特别是由于各地地质条件的差异 ,各地在试验成 果的应用整理方面差异很大…。 本文依托太原市轨道交通2号线一期工程,基于预钻式旁压 试验的测试数据,运用多种处理方法确定地基土的侧 向基床系 数,并将结果与扁板侧胀试验、规范经验值等进行对比、分析,对 旁压试验侧向基床系数的取值提出一些建议。 图2 M2CZ1—16钻孔 19m深度旁压试验曲线 2 旁压试验确定地基侧 向基床系数 2.3 计算侧向基床 系数 2.1 工程概况 2.3.1 上海岩土规范法 本次试验依托太原市轨道交通2号线一期工程 KC一1标 (起 《岩土工程勘察规范》 给出的旁压试验确定土的侧 向基床 点:化章街站(含))工程,拟建工程场区位于汾河东岸河漫滩平原 系数的公式为 : 区,地表局部分布填土,厚度 1m-4m。上部为第四系全新统,厚 =AP/AS (1) 度 15nl~25m。中部分布第四系上更新统冲洪积层 ,厚度25m~ 其中,△P为地基土所受的应力增量;AS为在 △P作用下地基 40m。基底为第四系中更新统地层。 土相应的位移增量。 首先在场区进行了双桥静力触探试验 ,典型测试 曲线如图1 取旁压试验弹性阶段压力增量及相应的位移增量计算地基 所示。通过端阻g、侧阻 、比贯入阻力P 随深度的变化情况对 土侧向基床系数的计算公式如下: 场地土层进行划分 ,结果与钻探成果基本一致。 k^=(P,一Po)/( —Ro) (2) 另外,考虑到实际工程中的土体工作状态多处于弹一塑性阶 段或塑性阶段,由该公式计算出的结果往往偏大很多。可通过引 入修正系数对计算结果进行修正。有学者建议地铁勘察中,黏性 5 5 5 5

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