浅埋过江隧道爆破工程实例.docVIP

完成时间：2004年6月 工程地点：广西壮族自治区宜州市 完成单位：广东省宏大爆破工程有限公司 项目主持人及参加人员：郑炳旭、王永庆、陈迎军 撰稿人：陈迎军、吕义、林再坚 1工程概况 由广东省宏大爆破工程有限公司承担的西南成品油管道穿越工程，在广西境内，共有3座穿越江河隧道。怀远隧道全长500m，30°斜坡段长260m，江底平洞长240m；马头村隧道全长410m，30°斜坡段长300m，江底平洞长110m；六景郁江隧道全长506m，25°斜坡段长400m，江底平洞长106m。 上述3座隧道均穿越石灰岩地质，地质条件复杂，施工难度大，为确保穿江隧道工程的顺利完成，需要采取措施，控制溶岩地质对穿江隧道施工的影响，进行不同情况下的穿江隧道爆破施工。 2岩溶地质对穿江隧道爆破施工的影响及对策 2．1石灰岩地质的特点 石灰岩在大自然长期作用下，岩溶较发育，溶洞、溶沟、溶槽发育且分布不规则，溶洞充填物多为水和泥；岩溶裂隙多而发育，裂隙常被方解石脉充填，经常出现软弱夹泥层，在地质断层带，断层被黏土等充填。 2．2岩溶对穿江输油隧道施工的影响及对策 2．2．1碎裂状石灰岩体 穿江输油隧道，斜井段穿越石灰岩体，由强风化、中风化向微风化层过渡，在强风化和中风化地层，出现碎裂状岩体，岩石节理裂隙发育，对隧道开挖造成危害，钻孔成孔困难，渗水甚至在开挖中出现塌方。一般应采取注浆防渗，将碎裂状岩体固结成整体的措施。 2．2．2溶洞与溶沟 在石灰岩地区开挖隧道，均会遇到大小不等、情况各异的溶洞或溶沟，它直接影响隧道施工的质量和安全，给钻孔爆破增加很大难度，表现在钻孔施工中出现突泥突水，影响正常钻孔、爆破的实施。主要是采取注浆封堵措施。对于孤立的小溶洞，也可在钻孔放水后进行开挖爆破。 2．2．3岩溶裂隙 岩溶裂隙，一般覆盖面积大，渗水严重，也是穿江隧道渗漏的主要根源。当裂隙与江水贯通时，就易出现透水漏水事故。大多采用长导管注浆和短导管注浆相结合的方法，进行较大范围的注浆封堵。 3石灰岩地区穿江输油隧道、爆破设计与施工 3．1 石灰岩地区穿江隧道开挖爆破方案 为了确保穿江隧道顺利贯通，决定采用超前预报、近距离探孔、全面注浆封水堵漏、短进尺微振动爆破的隧道施工方案。 3．2穿江输油隧道爆破设计与施工 3．2．1较好地质条件下的开挖爆破 所谓较好地质条件，是指岩石整体性较好，无渗漏水现象，且近距离探孔无不良地质岩体。采用全断面一次爆破。 （1） 炮孔布置见图1。 （2） 爆破参数见表1。 (3)光面爆破参数见表2。 表2光面爆破参数 3．2．2 注浆固结后碎裂岩体的爆破 碎裂岩体一般是由风化造成的，岩石相对比较破碎，伴有渗水发生，多位于斜井范围。在此种岩石上钻孔成孔条件较差。但注浆后，碎裂岩体将固结形成整体。其爆破方法 如下： (1)全断面一次爆破，但进尺相对减少，一般最大循环进尺不超过1．Om。即掏槽孔深1．3m，其他炮孔孔深1．Om。 (2)分次爆破法。即第一次爆破掏槽孔，形成槽腔后，再爆剩余部分。循环进尺可适当加大，但掏槽孔深不得超过1．5m。 3．2．3注浆封堵，岩溶发育岩体的爆破 岩溶发育地段，大多出现溶洞、溶岩裂隙，渗漏水严重，甚至和江水连通，必须采用长导管进行大范围注浆堵漏，封闭溶洞及裂隙，保证爆破开挖时不产生透水现象，因此注浆范围大。为了保证开挖爆破时已封堵部分不被振裂，必须严格遵守短进尺、微振动爆破的原则。其方法如下： (1)进尺。注浆后12～24小时爆破，钻孔深度0．8m，进尺0．5～0．6m，注浆24小时后，开挖爆破钻孔深度小于或等于1．Om，进尺0．6～0．8m。 (2)爆破开挖顺序。不允许全断面爆破，开挖顺序为掏槽爆破、掘进爆破、光面爆破，三步开挖：首先是爆破掏槽孔，单响药量不超过400g；其次是掘进爆破，对光面以内的掘进孔进行爆破，单响药量不得超过600g，最后进行光面爆破，单响药量不得超过600g。 (3)爆破后要及时做好喷护及衬砌工作，保证施工安全。 4怀远穿江隧道的振动控制 4．1爆破振动危害分析 (1)诱发不良地质结构面的破坏，造成隧道塌方； (2)发展或扩大岩溶裂隙，增大渗水量甚至产生透水事故； (3)扰动注浆加固的岩体，造成渗漏水，影响施工。 4．2控制爆破振动的技术措施 4．2．1施工方案 为了保证穿江隧道的正常施工，施工方案采取短进尺、微振动的爆破方案，根据不同地质条件、不同防护条件和注浆固结情况，进尺分别控制在0．5m、1．Om、1．5m范围以内，从而有效地控制振动效应的危害。 4．2．2爆破的合理时差选择 由于隧道开挖断面较小，合理安排起爆时差，可以减少振动的迭加作用，所以采用11段以内跳段使用，获得良好效果。 4．2．3分次爆破法 在特殊情况下，堵漏注浆段，采取分次爆破，先掏槽，清出临空面，