万向传动装置P183.pptVIP

* 中间传动轴　　中间支承　　套管叉　　传动轴 EQ1141G、EQ1108G、EQ1090、CA1090、 * 万向节叉、油封、防尘罩、平衡片 * （二）中间支承 　　1、功用： 　　　 为避免传动轴管过长而产生共振。 　　2、组成 　　　　轴承 　　　　轴承盖 　　　　轴承支架 　　　　橡胶垫圈 　　　　油封 * ?? * 传动轴中间支承???? 中间支承结构，它实际上是一个通过支承座和缓冲垫安装在车身（或车架）上的轴承，用来支承传动轴的一端。橡胶缓冲垫可以补偿车身（或车架）变形和发动机振动对于传动轴位置的影响。?? * * * 油封、轴承盖、轴承、轴承支架、橡胶垫圈 突缘、锁紧螺母 * * 传动轴动平衡问题???? ?传动轴在高速旋转时，任何质量的偏移都会导致剧烈振动。生产厂家在把传动轴与万向节组装后，都进行动平衡。经过动平衡的传动轴两端一般都点焊有平衡片，拆卸后重装时要注意保持二者的相对角位置不变。????? * 传动轴临界转速问题???? ?因为传动轴是高速旋转的，所以要使传动轴工作在危险的共振转速以下。传动轴的共振转速可用下面公式表示：?? * n=0.12*109*(d22+d12)0.5/L2?????其中：n 表示共振转速， d2表示传动轴外径， d1表示（空芯）传动轴内径 ， L表示传动轴长度。 ?????从这一公式可以看出，把传动轴做成空芯的和适当短一些，对提高传动轴的共振转速，从而在工作中避开这一转速是有利的。?? ?? ?传动轴一般用厚度为1．5--3．0mm的薄钢板卷焊而成。（超重型货车的传动轴则采用无缝钢管。）在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽 车的万向传动装置中，通常将传动轴制成实心轴。?????在传动距离较长时，往往 将传动轴分段，即在传动轴前增加带 中间支承的前传动轴。?? ?? * * 小结: 思考与练习： 1、在汽车传动系中为什么要安装万向传动装置？ 2、采用十字万向节传动时，要实现由变速器输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动，必须满足哪些条件？ 3、传动轴是如何解决动平衡问题的？ 1- 项目一 万向传动装置 * 万向传动装置 概述 在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置： * 万向传动装置构造 一、功用： 当变速器或分动器的输出轴与驱动桥主动轴之间的轴距和交角发生变化时，能有效、可靠和等速地传递动力。 * 1、发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。????? 2、多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间 。???? 3、由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。 在发动机与变速器之间。???? 4、采用独立悬架的汽车的与差速器之间。?? 5、转向驱动车桥的差速器与车轮之间。?? ? 6、汽车的动力输出装置和转向操纵机构中。??? * 万向传动装置功用 * 二、组成: 传动轴 伸缩节 万向节 中间支承 (一) 万向节 万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。 刚性万向节又可分为: 不等速万向节（常用的为十字轴式）、 准等速万向节（如双联式万向节）和 等速万向节 （如球笼式万向节）三种。????? * * * 万向节的功用 * 三个万向节 * 1、不等速万向节???? ? 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15°-20°。如图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油