第3章摩擦学设计.pptVIP

摩擦学 摩 擦2 摩 擦3 §3-2　磨　损 §3-3 润滑、润滑剂、添加剂和润滑方法 润滑剂、添加剂和润滑方法 添加剂 润滑方法 * 第三章 摩擦学设计 §3-1 摩　擦 §3-2 磨损 §3-0 概　述 §3-3 润滑、润滑剂、添加剂和润滑方法 摩擦　是相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象； 磨损　是由于摩擦而造成的物体表面材料的损失或转移； 润滑　是减轻摩擦和磨损所应采取的措施。 关于摩擦、磨损与润滑的学科构成了摩擦学(Tribology)。 摩擦学是研究相对运动的作用表面间的摩擦、磨损和润滑，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。 随着科学技术的发展，摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观，由静态进入动态，由定性进入定量，成为系统综合研究的领域。 概　述 摩 擦 二、摩擦的分类 内 摩 擦：在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运动的现象。 外 摩 擦：在相对运动的物体表面间发生的相互阻碍作用现象。 静 摩 擦：仅有相对运动趋势时的摩擦。 动 摩 擦：在相对运动进行中的摩擦。 滑动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滑动。 滚动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滚动。 “机械说”　产生摩擦的原因是表面微凸体的相互阻碍作用； “分子说”　产生摩擦的原因是表面材料分子间的吸力作用； 一、摩擦的机理 “机械－分子说”　两种作用均有。 摩 擦 三、 ４种滑动摩擦状态 １. 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。 ２. 边界摩擦是指摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，其摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附性能时的摩擦。 ３．流体摩擦是指摩擦表面被流体膜隔开，摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。流体摩擦时的摩擦系数最小，且不会有磨损产生，是理想的摩擦状态。 摩 擦 ４．混合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。 　　边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为不完全液体摩擦。 　　随着科学技术的发展，关于摩擦学的研究已逐渐深入到微观研究领域，形成了微－纳米摩擦学理论，引发出许多新的概念，比如提出了超润滑的概念等。从理论上讲，超润滑是实现摩擦系数为零的摩擦状态，但在实际研究中，一般认为摩擦系数在0.001量级（或更低）的摩擦状态即可认为属于超润滑。关于这方面的研究也是目前微－纳米摩擦学研究的一个重要方面。 一．干摩擦（最差状态） 特点： f 很大，磨损严重，应力求避免 机理： 1．机械摩擦啮合理论 Ff = f * Fn 式中 ：Ff —— 摩擦力; f —— 摩擦系数; Fn —— 法向载荷 公式表明： (1)　Ff与Fn成正比；(2)　动摩擦系数的大小与相对滑动速度无关； (3)　摩擦力的大小与名义接触面积的大小无关。 1 定义：两摩擦表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。 Fn Fn 2．粘附理论 A·简单粘附理论：1945年由鲍登等人提出，认为接触面积并非公称接触面积A0，而是由一些表面轮廓峰相接触所形成的接触斑点的微面积的总和（真实接触面积Ar）。由于Ar很小，轮廓峰接触区压力很高，产生塑性变形，发生粘附现象，形成冷焊结点。相对运动时，冷焊结点被割开。 限 较软材料的剪切强度极 — 较软材料压缩屈服极限 — 真实接触面积 — 式中： B sy r A t s 说明 计算公式 讨论：1·为什么大多数金属表面的f 值相差不大？ 2·为什么真空中两洁净表面的 f 值较大？ 简单的黏附理论认为真实的接触面积Ar决定于软金属的压缩屈服极限和法向载荷Fn，由于大多数金属的τB/σSy的比值较接近，所以其摩擦系数相差很小，这在常规环境下，因为在界面上覆盖有一层氧化膜或污染膜，对于静态接触，大体是正确的。但对于处于真空中的洁净金属发生摩擦时不适用，真空中的f值比常规环境下的大得多。因此鲍登等人于1964年又提出了更切合实际的修正黏附理论。 B· 修正粘附理论： A ri+Δ A ri τ=0→τB 在Fn产生的σy和Ff产生的τ的联合作用下，使结点产生塑性流动，Ar增加，结点增长，摩擦系数f增大 计算公式 说明 式中：τBj为界面的剪切强度极限 σ’Sy为较软基体材料的压缩屈服极限 ●应用：爬行现象 定义：当相对运动速度较小时，两表面的摩擦力在静、 动摩 擦力之间反复变化的现象称为爬行 原因：粘附理论（ 即 凸峰 粘着?弹性变形?剪断 反复变化） 后果：造成机器运动不规则?冲击、振动 措施：提高表面质量，改善润滑条件 v Fn