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地铁建设的控制网分析及数据处理 　　摘要： 随着现代交通的发展，在我国各处都更加重视城市基础建设的现状下，在城市交通拥堵不堪的问题下，越来越多的城市都选择了修建地铁来缓解城市交通压力，为人们方便出行提供更好的条件。而地铁建设有其独特的特点，使得它的前期控制网布设与一般工程上的控制测量有了一定的区别，因而有必要拿出来进行讨论。本文通过一个地铁建设的实例分析，对如何根据现有资料与工程项目的技术精度要求设计控制网，如何在实地选择控制点及控制点的布设规范，控制网的观测内容及注意事项和控制网的数据分析，精度判定等方面，对工程建设的前期控制网布设进行介绍与分析。 　　Abstract： With the development of modern transportation in China， urban infrastructure construction attracts great importance. As urban traffic congestion is serious， more and more cities choose subway to reduce the pressure on urban traffic and provide better condition for peoples travel. Subway construction has its unique features， making its control network layout different from general construction control measurement. So it is necessary to discuss this problem. Through a case analysis， this article introduces and analyzes the early stage control network layout of construction projects on how to design the control network according to the existing data and the technical precision requirements of the project， how to select the control points in the field and construction specification of control points， observation content of control network and the matters needing attention， data analysis， accuracy determination， etc. 　　关键词： 控制测量；地铁控制网；GPS平面控制；数据分析 　　Key words： control survey；subway control network；GPS plane control；data analysis 　　中图分类号：P228.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）01-0094-03 　　0 引言 　　控制测量作为传统测量的一个重要分支，一直都是测绘行业的主流研究对象。其有完整的数据处理体系，成果检验标准，因而随着近年来社会经济的发展，也渗透到了更多工程应用领域。在轨道交通方面，由于近年来国民经济的增长，私家车的数量急剧上升，导致城市交通拥挤。为解决这一现状，许多城市选择修建轻轨、地铁的轨道交通以缓解城市压力。但在施工前期，对控制网建设方面，目前仍留有探讨空间。如导线的定向问题，如何结合地面控制点等。本文以徐州市地铁建设项目为例，对地铁项目的前期控制网布设以及如何结合已有资料对控制网进行加密以及后期数据的处理进行研究分析，获得了一个较为可行的地铁控制网布设的方法，对这方面进行了补充及扩展。 　　1 研究区概况 　　选取徐州城市轨道交通1号线为研究主题，1号线项目位于徐州市区四环路内，地势平坦，平均海拔约37m。该地铁为一条串联东西方向的骨干线，全线地下辅设，长约24km，设站17座，其中有5座为轨道交通换乘车站。本研究主体全程贯穿城市主体经济区，沿线有7个市级CORS站和一个国家B级GPS点，可利用资源较多，控制网布设选择灵活。 　　地铁控制网布设分为平面控制网与高程控制网。其中平面控制网采用GPS架设框架网，再利用全站仪进行加密观测得到加密网，高程控制网采用水准联测，获取高程信息。 　　2 平面控制网的布设及加密 　　地铁平面控制网是决定工程施工平面位置是否能精确保