7号方坯连铸机热送改造.pdfVIP

／ 7号方坯连铸机热送改造 黄光永 张仕保 洪忠强 杨宗保 唐锡明 (转炉炼钢厂) 摘 要：介绍柳铜转炉炼钢厂 7号方坯连铸机热送技术改造方案、实施过程 以及实施效果。 关键词：连铸 ；方坯；热送 HotChargingTransformationofNo．7BilletCaster HUANG GuangyongZHANG ShibaoHONG ZhongqiangYANGZongbaoTANGXiming (ConverterSteelmakingPlant) Abstract：Thetechnicaltransformationscheme，theimplementationprocessandtheimplementationef- fectsofhotchargingforNo．7BilletCasterinConverterSteelmakingPlantofLiuzhouSteelwereintroduced． KeyW ords：ContinuousCasting；Billet；HotCharging 1 前 言 确保方7至4棒热送正常，提高了红坯热送率， 降低了热送成本。 热送热装技术是钢铁企业节能降耗的一个 重要手段 ，可以显著提高加热炉的产量和加热 2 改 造 质量，降低燃料消耗 ，减少连铸坯的烧损 ，从 2．1 存在的问题 而提高成材率。柳钢一直以来比较重视铸坯的 7号方坯连铸机与4棒厂房之间相距 90m， 热送热装工作，热送热装率指标也逐年在提高。 厂房之间隔有公路和火车轨道两条主干道。为 由于场地有限以及前期规划存在不足，柳钢连 不影响主干道正常运行 ，原设计在主干道下方 铸机与轧材线衔接方面不理想 ，大部分轧线的 建设隧道供热送辊道转运铸坯。热送方坯的流 铸坯均用汽车和火车运送；同时，转炉连铸机 程：铸机冷床——固定滑架——分钢机——热 的产能与轧线产能存在较大偏差。目前柳钢 7 送辊道——十字圆转盘——热送辊道——提升 号方坯连铸机与4号棒材线具备红坯直接热送 机——人炉辊道——加热炉。设备投入使用故 加热炉加热 ，7号机产能约为4棒产能的 1．5 障较多，故障点主要集中在固定滑架与分钢机 倍，剩余红坯通过汽车运送。 等机械设备容易损坏 ，混凝土基础碎裂。经分 在 7号方坯连铸机与4棒之间原有热送装 置 ，为 自由滑落再分坯式运送 ，设备存在巨大 析，铸机冷床与热送辊道水平面高度差为 1．50 缺陷，铸坯滑落对设备造成巨大冲击和破坏， m，而铸坯经过的固定滑架高度差达到 1．94m； 故障率高 ，红坯热送率低，远不能满足生产要 推钢车推约 10t重的铸坯到具有斜度 36。高度 求。新方案设计改造为合页式滑架摆动升降分 差 1．94m的固定滑架处滑落。由于高度差大， 坯式结构后，从根本上解决了原设计设备缺陷， 重力大，即使在滑架底部有缓冲装置，对