自主品牌汽车的未来设计之路.pdfVIP

EENNVVIIRROONNMMEENTNT驭驭EECCOOLLOOGYGY 城市广告设计 CITY ADVERTISING DESIGN 自主品牌汽车的未来设计之路 文/ 钱琳 朱宇婷 摘要： 随着市场的大量需求，汽车对于普通老百姓来说不再是一件奢侈品。而中国本土设计师面临的是如何把握大市场，将自己本土 品牌做大做强。中国加入WTO 之后，随之带来的汽车 业冲击是不容小觑的，那么，自主品牌汽车的未来设计之路将如何走下去， 成为自主品牌汽车设计当下需要思考的问题。 关键词：自主品牌汽车；高校培养；设计师 前全球第一大汽车市场已然是中国，但是国内大部分的汽车 是来自中国自主品牌的老板们，另一部分是中国高校教育中教师的 目或是零部件都是由国外引进或是合资企业。国内的本土品牌 “零实践”。这两点是影响和阻碍中国汽车设计的发展和未来。自主品 仍不能起到绝对的主导地位，甚至是这个产业链的最低端， 牌汽车的设计之路要有一个很好地发展前景和未来，必须有规划的 尤其是目前市场上的合资企业产品备受老百姓亲睐，使得本土品牌 合理解决这些问题。 设计的汽车前景堪忧。中国加入WTO 后，全球将有大量的设计造型 第一部分：在中国，大部分老板把设计师当做方案策划者，而并 时尚、产品质素高的品牌汽车涌入中国市场，与国内的品牌一争高 没有真正“放权”给他们，通常一个新款车型可能要拿出几套甚至几 下。 十套方案来供公司高层做选择，最终拥有选择权的往往是不懂设计 的最高层BOSS ，他们选择的方案很可能就是最普通最没设计感的造 一、做中国自主品牌 型，也是设计师们不太青睐的作品。这样导致一些设计团队为了 合 老板和通过率，限制自己天马行空的设计思维。一些老板甚至不信赖 中国汽车品牌要在国内乃至世界站住脚跟，必须做自主品牌。经 自己的团队，总是拿国外的作品来比较，不考虑市场需求，高估自己 过几十年的历练和打磨，中国汽车工艺已经有了较好的发展，在产品 的品味并把这些附加品强加到新产品中。这不能说事老板个人的问 的质量以及技术上也有了一定的高度，那么，目前最重要的就是要培 题，同时设计师们也应该有自己的坚持和目标，这样，才能使双方的 养一批有汽车梦想的本土设计师，在汽车的产品造型设计上完成一 合作达成一致的目标。 个质的蜕变。目前市场上很多汽车品牌在做广告宣传的时候都是说 第二部分：中国高校教师自身企业实践的有待提高。高校是出设 本产品斥巨资打造，使得很多民众纷纷下单，这大笔的资金很多都是 计人才的地方，对于每个设计师来说，都是 经之路。而现高校很多 用来购买国外的设计公司的成熟的作品。也有一部分是厂商，为了省 教师都是从学生到教师，从学校到学校，他们的成绩往往名列前茅， 掉汽车高昂的设计费，直接拷贝国外一些成熟的作品，改造一个车前 在理论研究中都有很深的造诣，但是他们缺少实践，就是把理论与实 大灯或者门把手，这也使得国内一大批有梦想的设计师们“出师未捷 践相结合，而不是一味的讲授。当然这不能只指责从学校到