基于钢管拱混凝土系杆拱桥的系杆内力测量分析.pdfVIP

工程建设与管理 中国高新技术企业 基于钢管拱混凝土系杆拱桥的系杆内力测量分析 文 张细芬 / 【摘要】 就钢管混凝土简支系杆拱桥而言,系杆实际张拉力的确定对于孔道摩阻系数求解的逆分析、施工 过程的有效控制、锚下最终张拉力大小的锁定及成桥后的安全运营等均具有极其重要的意义。本文结合某主 桥的施工监控实践,对系杆内力 (张拉力)进行了两种不同方法的测量分析,为从事系杆拱桥设计及施工过程 监测监控的技术人员提供参考。 【关键词】 系杆 内力 、引言 从表 可见,采用粘贴应变片的方法所测得的系杆拉力值比理 1 2 系杆拱桥因其结构合理、外形美观 被广泛应用于国内外桥梁 论计算值要小 左右。那么,此测量结果是否准确?以此作为系杆张 , 10% 建设中。这种桥型以系杆部分或全部承受拱脚水平推力为主要特 拉的依据去确定其余系杆锚下张拉力的大小是否可行?需要慎重考虑 征。大跨度系杆拱桥一般采用柔性系杆,只承受轴向拉力,不承受压 实际上,从张拉的系杆伸长量来看,理论计算值比实际值要小, 力和弯矩,便于在施工过程中反复张拉,调整内力。 由此可知采用粘贴应变片的方法所测得的系杆拉力值是偏小的。 就钢管混凝土简支系杆拱桥而言,系杆实际张拉力的确定对桥 表 3给出了系杆张拉伸长量的设计计算值与实测值的比较。 梁的施工控制起着极其重要的作用。在尽可能早的时间内准确确定 表 3 右幅 P1-1在张拉力作用下伸长量与设计计算结果比较 系杆张拉力的大小,对于孔道摩阻系数求解的逆分析、施工过程的 有效控制、锚下最终张拉力大小的锁定及成桥后的安全运营等,均 具有极其重要的意义。 2、系杆的内力测量分析 2.1工程背景 2.2.2弦振频率法 本文以某主桥为背景进行分析,某主桥采用净跨径 86.2米下 为了能更准确的确定系杆张拉力,采用了目前工程界普遍运用 承式简支系杆钢管混凝土拱桥,矢高 19.79米,矢跨比 1/4.5,拱轴线 的弦振频率法进行测量。 采用等截面悬链线,拱轴系数 m=1.2;桥面宽度为 24m,吊杆采用钢 丝束,间距 5m;系杆采用 2x12束钢绞线成品束 ;下部结构采用双柱 墩桩基础。 图 两端固定的拉索 2.2系杆的内力测量方法 1 对于图 所示两端固定的拉索,根据振动理论可知,索的拉力与 测量系杆的内力一般采用两种方法:贴应变片法和弦振频率法。 1 2.2.1应变片 其固有频率的关系为 () 系杆型号为 OVM 15-19,外包双层 HDPE防护,其主要物理力 1 学参数见表 1 当拉索的弯曲刚度可以忽略不计时,固有频率与索力的关系成为